ZF ฟรีดริชส์ฮาเฟิน

ZF Friedrichshafen AGหรือที่รู้จักในชื่อZF GroupเดิมทีZahnradfabrik Friedrichshafenและย่อมาจากZF (ZF = "Zahnradfabrik" = "Cogwheel Factory") เป็นผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์สัญชาติเยอรมันที่มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองFriedrichshafenในรัฐทางตะวันตกเฉียงใต้ของเยอรมนีบาเดน-เวิร์ทเทมเบิร์ก .

ZF ฟรีดริชส์ฮาเฟน AG
พิมพ์ส่วนตัว . Aktiengesellschaft
อุตสาหกรรมวิศวกรรมและการผลิต :
อุตสาหกรรมยานยนต์ (รถยนต์และ CV), การ
ขนส่งทางรถไฟ,
วิศวกรรมทางทะเล ,
การบิน
รุ่นก่อนZepernicker Zahnradfabrik
ก่อตั้ง20 สิงหาคม 2458 ; 105 ปีที่แล้ว ( 1915-08-20 )
สำนักงานใหญ่
ฟรีดริชส์ฮาเฟิน , บาเดิน-เวิร์ทเทมแบร์ก
,
เยอรมนี
จำนวนสถานที่
สถานที่ผลิต 241 แห่งใน 41 ประเทศ
พื้นที่ให้บริการ
ทั่วโลก[1]
คนสำคัญ
  • หมาป่า-เฮนนิง ไชเดอร์​ (CEO) [2]
  • Franz-Josef Paefgen​ (คณะกรรมการกำกับ)
สินค้าระบบส่งกำลัง , [1]
พวงมาลัย , ส่วนประกอบเพลา , ระบบอิเล็กทรอนิกส์, ระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูง (ADAS), ระบบยับยั้งชั่งใจ/ ถุงลมนิรภัย , ระบบเข็มขัดนิรภัย , ระบบเบรก
บริการการออกแบบ การวิจัยและพัฒนา
รายได้ลดลง 36,518 ล้าน (2019) [3]
ลดลง 927,000,000 (2019) [3]
ลดลง 400 ล้าน (2019) [3]
สินทรัพย์รวมเพิ่มขึ้น 14,816 พันล้าน (2019) [3]
ส่วนของผู้ถือหุ้นทั้งหมดเพิ่มขึ้น 6,821 พันล้าน (2019) [3]
จำนวนพนักงาน
ลดลง147,797 (2019) [3]
ดิวิชั่นเทคโนโลยีระบบส่งกำลังของรถยนต์, [1]
เทคโนโลยีแชสซีรถยนต์, [1]
เทคโนโลยียานยนต์เพื่อการพาณิชย์, [1]
เทคโนโลยีอุตสาหกรรม, [1]
E-Mobility, [1]
หลังการขาย, [1]
อิเล็กทรอนิกส์และ ADAS, [1]
ระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ, [1]
ระบบความปลอดภัยเชิงรุก[1]
ระบบควบคุมยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ (WABCO)
เว็บไซต์ZF.com

ที่มีความเชี่ยวชาญในด้านวิศวกรรมเป็นที่รู้จักกันเป็นหลักสำหรับการออกแบบของการวิจัยและพัฒนาและการผลิตกิจกรรมในอุตสาหกรรมยานยนต์ เป็นซัพพลายเออร์ทั่วโลกด้านเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนและแชสซีสำหรับรถยนต์และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พร้อมด้วยอุปกรณ์ในโรงงานเฉพาะทาง เช่น อุปกรณ์ก่อสร้าง นอกจากนี้ยังมีส่วนร่วมในทางรถไฟทางทะเล , การป้องกันและการบินอุตสาหกรรมเช่นเดียวกับการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมทั่วไป ZF มีโรงงานผลิต 241 แห่งใน 41 ประเทศ โดยมีพนักงานประมาณ 148,000 คน (2019)

ZF Friedrichshafen เป็นเจ้าของมากกว่า 90% โดยZeppelin Foundationซึ่งส่วนใหญ่ควบคุมโดยเมือง Friedrichshafen [4]

Ferdinand von Zeppelinในปี 1915 ภาพถ่ายโดย Theodor Hilsdorf

บริษัท ก่อตั้งขึ้นในปี 1915 ในFriedrichshafenเยอรมนีโดยLuftschiffbau เหาะ GmbHเพื่อผลิตเกียร์สำหรับเรือเหาะและอื่น ๆ ที่เรือบิน Zeppelin ไม่สามารถหาอุปกรณ์สำหรับเรือบินของเขาได้ เยอรมันZahnradfabrik (ZF) แปลว่า 'โรงงานเกียร์' เป็นภาษาอังกฤษ

1919 โดย ZF ได้ย้ายเข้ามาตลาดรถยนต์ย้ายรวมตามเงื่อนไขของสนธิสัญญาแวร์ซาย เหตุการณ์สำคัญที่สำคัญที่สุดบางส่วนที่ตามมา:

  • พ.ศ. 2463: ยื่นคำขอรับสิทธิบัตรสำหรับระบบเกียร์หกสปีดของโซเดน
  • 1921: ภายใต้อาละวาดอัตราเงินเฟ้อและนักลงทุนกลัว บริษัท ไปในที่สาธารณะเป็นZepernicker Zahnradfabrikกับเหาะ Luftschiffbau GmbHการถือครอง 80% ของตัวเลือกหุ้นมูลค่า 4 ล้านคะแนน
  • พ.ศ. 2470: ย้ายไปที่ฟรีดริชส์ฮาเฟนและเปลี่ยนชื่อเป็น ซีเอฟฟรีดริชชาเฟน
  • พ.ศ. 2472: อุตสาหกรรมยานยนต์ที่เฟื่องฟูรับประกันการผลิตชุดเกียร์ ZF Aphon ที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับรถยนต์และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
  • พ.ศ. 2475 เปิดตัวการผลิตระบบบังคับเลี้ยวภายใต้ใบอนุญาต วันนี้: ZF Lenksysteme GmbH
  • 1944: เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม[5] Zahnradfabrik ถูกวางระเบิดโดย 304 BW / ห้ากองทัพอากาศ [6]เร็วเท่าที่ 20 กันยายน 1942, อัลเบิร์ยร์สได้เตือนฮิตเลอร์ของวิธีการที่สำคัญ Friedrichshafen ถังผลิตเครื่องยนต์และSchweinfurt สิ่งอำนวยความสะดวกลูกแบริ่งได้ [7]หลังจากการทิ้งระเบิด บริษัทได้ย้ายไปอยู่ที่เดิมที่Zepernickจนถึงปี 1970 [ ต้องการการอ้างอิง ]
  • 1944: Zahnradfabrik Friedrichshafen สร้างhydrostatischer iv ยานเกราะถังเท่านั้นที่พวกเขาแก้ไขด้วยของพวกเขาไดรฟ์ไฮดรอลิ
  • พ.ศ. 2496: เปิดตัวเกียร์ซิงโครไนซ์เต็มรูปแบบครั้งแรกสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ทั่วโลก
  • พ.ศ. 2504: การพัฒนาระบบเกียร์อัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ด้วยการผลิตซีรีย์ที่เริ่มต้นในปี 1969 และต่อมาได้รับการพิสูจน์ว่าได้รับความนิยมอย่างสูง3HP20ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้สามารถสับเปลี่ยนกับเกียร์ธรรมดาของบริษัทได้ 1960 เห็น ZF จัดหาการส่งสัญญาณในการผลิตรถยนต์ที่สำคัญเยอรมัน (รวมDKW , Mercedes-Benz , ปอร์เช่และBMW ) เช่นเดียวกับเปอโยต์และอัลฟ่าโรมิโอ
  • พ.ศ. 2520: เริ่มการผลิตในปริมาณมากสำหรับระบบเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ บริษัทสาขาและโรงงานทั่วโลกเปิดขึ้นในปี 1970 และบริษัทได้ย้ายไปยังอินเดียและเกาหลีใต้
  • 1980s: ZF เริ่มดำเนินการในเอเชียในช่วงกลางยุค 80 [8]
  • 1984: ส่วนใหญ่ถือหุ้นที่ได้รับในLemforder Metallwaren เอจีในวันนี้ZF Lemforder GmbH
  • พ.ศ. 2529 เริ่มการผลิตระบบเกียร์ในสหรัฐอเมริกาที่เมืองเกนส์วิลล์ รัฐจอร์เจียสำหรับรถกระบะ ZF กลายเป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่ให้กับฟอร์ดในช่วงทศวรรษ 1980
  • 1991: 5HP18เป็นเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดตัวแรกสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล เปิดตัวในปี 1991 ในBMW E36 320i/325i และE34 5 Series
  • พ.ศ. 2537: การพัฒนาระบบเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ บริษัทขยายสู่ประเทศจีนในปี 1990
  • 1999: รอบปฐมทัศน์โลกสำหรับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดเครื่องแรก การผลิตซีรีส์เริ่มต้นขึ้นในปี 2544 โดยมีบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 7เป็นลูกค้ารายแรก วันนี้ ZF ผลิตเกียร์อัตโนมัติหกสปีดประมาณหนึ่งล้านชุดต่อปี
  • 2001: การได้มาซึ่งMannesmann แซคส์เอจี วันนี้: ZF Sachsเอจี
  • 2001: Active Roll Stabilization (ARS) รอบปฐมทัศน์ในBMW 7 Series (E65)
  • 2002: การนำเสนอการเชื่อมโยง 4 จุดแรกของโลก – โมดูลแชสซีที่พัฒนาขึ้นใหม่สำหรับรถบรรทุกและรถโดยสาร
  • พ.ศ. 2546: การส่งมอบระบบActive Steeringสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นครั้งแรก
  • 2547: ฟอร์ดเริ่มผลิตระบบเกียร์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (CVT) สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่พัฒนาโดย ZF
  • 2548: ส่งมอบถุงลมนิรภัยที่ 10 ล้านระบบเพลารถยนต์นั่งตัวที่ 5 ล้าน และระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า 'Servolectric' ที่ 2 ล้าน
  • 2006: ZF ผลิตเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคันที่ 10 ล้าน
  • 2007: หนึ่งในครั้งแรกเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดของโลก[9] [10] 8HP [11] [12]โตเพื่อให้บรรลุการปรับปรุง 11% ในการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในการเปรียบเทียบกับเกียร์อัตโนมัติมาตรฐาน 6 สปีด [13]เริ่มการผลิตในปี 2552
  • 2008: การได้มาของผู้ผลิตแป้นพิมพ์เชอร์รี่คอร์ปอเรชั่น รวมอยู่ในแผนกองค์กรของ ZF Electronics GmbH
  • 2011: รอบปฐมทัศน์โลกสำหรับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดเครื่องแรก [14] [ ต้องการคำชี้แจง ]
  • พ.ศ. 2554: การผลิตเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดเริ่มต้นขึ้นในโรงงานของไครสเลอร์ในเมืองโคโคโม รัฐอินดีแอนา สหรัฐอเมริกา เพื่อจัดหาระบบเกียร์ RWD ให้กับไครสเลอร์

Land Rover สาธิตระบบเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีดเครื่องแรกของโลกสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2013 เกียร์ ZF 9HPได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานในแนวขวาง และเป็นหนึ่งในระบบส่งกำลังที่ล้ำหน้าทางเทคนิคและมีประสิทธิภาพที่สุดเท่าที่เคยมีมาในรถที่ใช้งานจริง Land Rover เป็นพันธมิตรหลักกับ ZF ในโครงการนี้

  • 2013: รถจี๊ปประกาศว่า ZF ได้มีการพัฒนาความเร็วเก้าเกียร์อัตโนมัติสำหรับการใช้งานในทุกใหม่ 2014 ของรถจี๊ปเชโรกี (KL)ขนาดกลางยานพาหนะสาธารณูปโภคครอสโอเวอร์
  • 2013: ZF เปิดโรงงานส่งรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในสหรัฐอเมริกา[15]
  • 2014: เข้าซื้อกิจการผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์สัญชาติอเมริกันTRW Automotiveมูลค่า 13.5 พันล้านดอลลาร์ [16]
  • 2015: เข้าซื้อกิจการกลุ่มเกียร์อุตสาหกรรมและชุดเกียร์กังหันลมจาก Bosch Rexroth (เดิมคือ Lohmann & Stolterfoht) [17]
  • ปี 2019: ZF จัดหาผู้เชี่ยวชาญด้านซอฟต์แวร์สำหรับการจดจำผู้ครอบครอง [18]
  • 2019: ZF ทั่วโลกที่จะได้รับรถยนต์ผู้ผลิตส่วนหนึ่งWABCO (19)
  • 2019: ZF จะจัดหาระบบส่งกำลังไฟฟ้าทั้งหมดของ Mercedes EQC (20) [21]
  • 2020: ZF เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการWABCOซึ่งจะรวมเข้ากับ ZF ในฐานะแผนกระบบควบคุมยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ [22]