สถานีอัพมินสเตอร์
Upminsterเป็นสถานีเปลี่ยนเส้นทางที่ให้บริการในเมืองของUpminsterในกรุงลอนดอนเมืองแห่ง Havering , มหานครลอนดอน มันอยู่บนเส้นLondon, Tilbury และ Southend (LTSR), 15 ไมล์ 20 โซ่ (24.5 กม.) จากLondon Fenchurch Street ; มันเป็นปลายทางทิศตะวันออกของตำบลแถวบนรถไฟใต้ดินลอนดอน ; และเป็นปลายทางด้านตะวันออกของRomford ถึง Upminster Lineบนเครือข่ายLondon Overground
อัพมินสเตอร์    |
|
|---|---|
ทางเข้าด้านข้างไปยังสถานี Upminster
|
|
อัพมินสเตอร์
ที่ตั้งของ Upminster ใน Greater London
|
|
| สถานที่ | อัพมินสเตอร์ |
| เจ้าหน้าที่ท้องถิ่น | London Borough of Havering |
| จัดการโดย | c2c |
| เจ้าของ | รางเครือข่าย |
| รหัสสถานี | UPM |
| หมวด DfT | C2 |
| จำนวนแพลตฟอร์ม | 7 |
| เข้าถึงได้ | ใช่ (ยกเว้นชานชาลา 6) [1] [2] |
| โซนค่าโดยสาร | 6 |
| การเข้าออกประจำปีของ London Underground | |
| 2558 |  5.14 ล้าน[3] |
| 2559 |  5.34 ล้าน[3] |
| 2560 | 5.52 ล้าน[3] |
| พ.ศ. 2561 | 4.65 ล้าน[4] |
| พ.ศ. 2562 | 4.76 ล้าน[5] |
| ทางเข้าและออกประจำปีของ National Rail | |
| พ.ศ. 2558–16 | 5.624 ล้าน[6] |
| พ.ศ. 2559–17 | 5.984 ล้าน[6] |
| พ.ศ. 2560–18 | 5.962 ล้าน[6] |
| - แลกเปลี่ยน | 1.003 ล้าน[6] |
| พ.ศ. 2561–19 | 5.910 ล้าน[6] |
| - แลกเปลี่ยน |  1.003 ล้าน[6] |
| พ.ศ. 2562–20 | 5.842 ล้าน[6] |
| - แลกเปลี่ยน | 1.046 ล้าน[6] |
| บริษัท รถไฟ | |
| บริษัท เดิม | London, Tilbury และ Southend Railway |
| การจัดกลุ่มล่วงหน้า | รถไฟมิดแลนด์ |
| หลังการจัดกลุ่ม | รถไฟลอนดอนมิดแลนด์และสก็อตแลนด์ |
| วันสำคัญ | |
| 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2428 | เปิดแล้ว |
| พ.ศ. 2445 | เส้นเขตเริ่มต้น |
| พ.ศ. 2448 | หยุดบรรทัดเขตชั่วคราว |
| พ.ศ. 2475 | แถวเขตกลับมาทำงานต่อ |
| ข้อมูลอื่น ๆ | |
| ลิงก์ภายนอก | |
| WGS84 | 51 ° 33′32″ น. 0 ° 15′04″ จ / 51.559 ° N 0.2511 ° Eพิกัด : 51 ° 33′32″ น. 0 ° 15′04″ จ / 51.559 ° N 0.2511 ° E |
 พอร์ทัลการขนส่งในลอนดอน |
|
สถานีได้รับการจัดการโดยc2cซึ่งให้บริการสายหลัก LTSR สถานีเปิดโดย LTSR 2428; ทางเข้าและโครงสร้างเดิมข้างชานชาลาสายหลักอยู่รอดมาตั้งแต่วันนั้น ทางเข้าและห้องจำหน่ายตั๋วขนาดใหญ่บน Station Road สร้างขึ้นโดยLondon, Midland และ Scottish Railwayในปีพ. ศ. 2475 และได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยและมีร้านค้าปลีกจำนวนมาก วันนี้ที่สถานีเป็นเจ้าของโดยเครือข่ายรถไฟ Upminster ตั้งอยู่ภายในท่องเที่ยวภาค 6
ประวัติศาสตร์
ลอนดอนทิลเบรี่และเซาธ์เอนด์รถไฟ (LTSR) ที่เชื่อมต่อเมืองลอนดอนและสถานีปลายทางที่Fenchurch ถนนที่มีพอร์ตที่ทิลเบรี่ Dockในปี 1854 ขยายออกไปยังเมืองชายทะเลของเซาธ์เอนด์ในปี 1856 เส้นทางที่จะเซาธ์เอนด์ไม่ได้โดยตรงการซัก การเบี่ยงเบนจำนวนมากเพื่อให้บริการท่าเทียบเรือที่ทิลเบอรี ระหว่าง 1885 และ 1888 เส้นทางใหม่จากเห่าเพื่อPitseaถูกสร้างขึ้นกับสถานีที่ Upminster เปิดวันที่ 1 พฤษภาคม 1885 [7]สถานีถัดไปทางทิศตะวันออกเป็นทิศตะวันออก Horndon (เรียกว่าตอนนี้เวสต์ Horndon ) และไปทางทิศตะวันตกเป็นเชิร์ช . [7]
เปิดสาขาโดย LTSR ไปยังGraysในปี 1892 และRomfordในปีพ. ศ. 2436 Whitechapel และ Bow Railwayเปิดให้บริการในปี 2445 และอนุญาตให้ใช้บริการของMetropolitan District Railwayในเส้นทาง LTSR ไปยัง Upminster [8]รถไฟประจำเขตเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าในปี 2448 และบริการหายไปที่อัพมินสเตอร์เมื่อพวกเขาถูก จำกัด ที่อีสต์แฮม[9]เนื่องจากรางระหว่างสถานีนั้นและยังไม่ได้รับไฟฟ้าจากอัพมินสเตอร์ [8] LTSR ถูกซื้อโดยMidland Railwayในปีพ. ศ. 2455 และถูกรวมเข้ากับLondon, Midland และ Scottish Railway (LMSR) ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2466
บริการไฟฟ้าตำบลรางรถไฟขยายไปทางทิศตะวันออกเท่าที่เห่าในปี 1908 [8]ล่าช้าโดยสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง , [7]คู่ที่เพิ่มขึ้นของแทร็คไฟฟ้ากำลังขยายโดย LMSR และบริการของอำเภอยังคง Upminster ในปี 1932 [8 ] [9] [10]อำเภอรถไฟเป็น บริษัท ในลอนดอนส่งในปี 1933 และกลายเป็นที่รู้จักในฐานะสายอำเภอ สถานีใหม่ที่สะพาน Upminsterในบรรทัดอำเภอกลายเป็นสถานีต่อไปทางทิศตะวันตกในปี 1934 [9]หลังจากที่ชาติของรถไฟในปี 1948 ผู้บริหารของสถานี Upminster ส่งผ่านไปยังรถไฟอังกฤษ
ออกแบบ
สถานีได้รับการขยายอย่างมากในปีพ. ศ. 2475 โดย LMSR และอาคารสถานีหลักสะพานลอยสองแห่งและอาคารบนชานชาลาที่เหลือถูกสร้างขึ้นตามแบบฉบับของปีพ. ศ. แพลตฟอร์มเพิ่มเติมสำหรับบริการของ Romford เป็นสิ่งที่เพิ่มเข้ามาในภายหลัง อาคารสถานีหลักซึ่งเชื่อมต่อไปยังถนนสเตชั่นหลักได้รับการปรับปรุงใหม่อย่างกว้างขวางในสไตล์ร่วมสมัยและมีร้านค้าปลีกสามยูนิต โครงสร้างสถานีวิคตอเรียดั้งเดิมที่เหลืออยู่ข้างชานชาลาสายหลัก 1 ได้รับการตกแต่งใหม่และตอนนี้รวมถึงสำนักงานขายตั๋วรองและห้องรอ[2]โดยมีทางออกไปยัง Station Approach และที่จอดรถ ชานชาลาเดิมเชื่อมโยงกันด้วยรถไฟใต้ดินซึ่งถูกทิ้งร้าง การเข้าถึงแบบไม่มีขั้นตอนสามารถใช้ได้กับทุกแพลตฟอร์มยกเว้นแพลตฟอร์ม 6 สำหรับสายสาขา Romford [1] [2]
สถานีนี้เป็นที่ตั้งของกล่องสัญญาณรถไฟใต้ดินของลอนดอนที่ด้านตะวันออกสุดของชานชาลาและห่างออกไปทางตะวันออกหลายร้อยเมตรซึ่งเป็นศูนย์ควบคุมสัญญาณที่ทันสมัยสำหรับการดำเนินงานสายหลักทั้งหมดบน LTSR [11]เพิ่มเติมนอกเหนือจากสถานีไปทางทิศตะวันออกคือUpminster โปซึ่งเป็นหนึ่งในสถานีรถไฟหลักสำหรับสายอำเภอ [12]
บริการ
- แพลตฟอร์ม 1A ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มแบบเบย์ใช้เฉพาะในงานวิศวกรรมที่ทำให้ c2c ใช้งานรถรับส่งระหว่าง Upminster & Grays
- ชานชาลา 1 สำหรับบริการไปยัง Fenchurch Street และ Liverpool Street
- แพลตฟอร์ม 2 สำหรับ Grays, Southend และ Shoeburyness
- แพลตฟอร์มที่ 3, 4 และ 5 ถูกเสิร์ฟโดยสายอำเภอ
- แพลตฟอร์ม 6 ถูกนำมาใช้สำหรับการให้บริการรถรับส่งจาก / ไป Romford ดำเนินการโดยดินลอนดอน
บริการนอกเวลาเร่งด่วนของรถไฟต่อชั่วโมง (tph) คือ:
- c2cสายหลัก:
- 6tph ไปยังLondon Fenchurch Street ;
- 4tph ถึงShoeburynessผ่านBasildon ;
- 2tph ไปยังSouthend Centralผ่าน Ockendon
- London Overground , Romford ถึง Upminster Line :
- รถไฟใต้ดินลอนดอน , สายอำเภอ :
การเชื่อมต่อ
London Busesเส้นทาง248 , 346 , 347 , 370และเส้นทางโรงเรียน646 , 648และ652ให้บริการที่สถานี [14]
อ้างอิง
- ^ ข "ขั้นตอนฟรีหลอด Guide" (PDF) คมนาคมสำหรับลอนดอน พฤษภาคม 2020 เก็บถาวร (PDF)จากต้นฉบับเมื่อ 7 สิงหาคม 2020
- ^ a b c เส้นทางของเรา - Upminster
- ^ ก ข ค "หลายปีตัวเลขสถานีเข้าและทางออก (2007-2017)" (XLSX) รถไฟใต้ดินลอนดอนข้อมูลการใช้งานสถานีผู้โดยสาร คมนาคมสำหรับลอนดอน มกราคม 2018 . สืบค้นเมื่อ22 กรกฎาคม 2561 .
- ^ "สถานีการใช้ข้อมูล" (CSV) สถิติการใช้งานสำหรับสถานีลอนดอน 2018 คมนาคมสำหรับลอนดอน 21 สิงหาคม 2562 . สืบค้นเมื่อ27 เมษายน 2563 .
- ^ "สถานีการใช้ข้อมูล" (XLSX) สถิติการใช้งานสำหรับสถานีลอนดอน 2019 คมนาคมสำหรับลอนดอน 23 กันยายน 2020 สืบค้นเมื่อ9 พฤศจิกายน 2563 .
- ^ a b c d e f g h "ประมาณการการใช้งานสถานี" . สถิติการขนส่งทางรถไฟ สำนักควบคุมระบบราง . โปรดทราบ: วิธีการบางอย่างอาจแตกต่างกันไปในแต่ละปี
- ^ ก ข ค "London, Tilbury and Southend Railway" , Local Studies Information Sheets , Barking and Dagenham London Borough Council, 2008, เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2010 , สืบค้นเมื่อ12 มกราคม 2010
- ^ a b c d e f Clive's Underground Line Guides - District line
- ^ ก ข ค ดักลาสโรส (2542). รถไฟใต้ดินลอนดอน: ประวัติศาสตร์ที่เป็นแผนภาพ (7 ed.) ดักลาสโรส ISBN 1-85414-219-4.
- ^ Wolmar, Christian (2005). รถไฟใต้ดิน: รถไฟใต้ดินลอนดอนถูกสร้างขึ้นอย่างไรและเปลี่ยนแปลงเมืองไปตลอดกาลได้อย่างไร หนังสือแอตแลนติก. น. 268. ISBN 1-84354-023-1.
- ^ c2c -ชื่อรถไฟรวม c2c และ Network Rail
- ^ ฮอร์นไมค์ (2549). เส้นเขต . Harrow, Middlesex: Capital Transport ISBN 1-85414-292-5. OCLC 85863502
- ^ ก ข "ตารางบรรทัดตำบล: จากสถานีรถไฟใต้ดิน Upminster ไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Upminster สะพาน" คมนาคมสำหรับลอนดอน สืบค้นเมื่อ16 มีนาคม 2558 .
- ^ "รถเมล์จาก Upminster" (PDF) คมนาคมสำหรับลอนดอน พฤศจิกายน 2561 . สืบค้นเมื่อ30 พฤษภาคม 2563 .
ลิงก์ภายนอก
-
สื่อที่เกี่ยวข้องกับสถานี Upminsterที่ Wikimedia Commons
สื่อที่เกี่ยวข้องกับสถานี Upminsterที่ Wikimedia Commons- เวลารถไฟและข้อมูลสถานีสำหรับสถานี Upminster จากNational Rail
- ภาพสถานีอัพมินสเตอร์ในคอลเลคชันของพิพิธภัณฑ์การขนส่งลอนดอน
- ข้อมูล c2c สำหรับสถานี Upminster
| สถานีก่อนหน้า |
รถไฟใต้ดินลอนดอน |
สถานีต่อไป | ||
|---|---|---|---|---|
| แนวเขต | ปลายทาง | |||
| สถานีก่อนหน้า |
พื้นดินลอนดอน |
สถานีต่อไป | ||
|
ไปทาง Romford
|
Romford ถึง Upminster Line | ปลายทาง | ||
|
รถไฟแห่งชาติ |
||||
| c2c | ||||
| บริการทางประวัติศาสตร์ | ||||
| สถานีก่อนหน้า |
รถไฟใต้ดินลอนดอน |
สถานีต่อไป | ||
| แนวเขต |
ต่อ Shoeburyness
|
|||