ยานพิฆาตรถถัง

พิฆาตรถถัง , นักล่าถังหรือนักฆ่าถังเป็นชนิดของการต่อสู้รถหุ้มเกราะอาวุธโดยตรงยิง ปืนใหญ่ปืนหรือปล่อยขีปนาวุธได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อการมีส่วนร่วมและทำลายศัตรูถังมักจะมีขีดความสามารถ จำกัด ในการดำเนินงาน

ยานเกราะพิฆาตรถถัง M10 ของอเมริกาสอง ลำในเบลเยียมระหว่างสงครามโลกครั้งที่สอง

รถถังหุ้มเกราะปรถที่ออกแบบมาสำหรับหน้าบรรทัดต่อสู้รวมความคล่องตัวในการดำเนินงานและยุทธวิธีความสามารถและการป้องกัน; รถถังทำหน้าที่หลักทั้งหมดของกองกำลังติดอาวุธ ยานพิฆาตรถถังได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้กับรถถังศัตรูและยานเกราะต่อสู้หุ้มเกราะอื่นๆ [1]หลายๆ แบบใช้โครงตัวถังแบบตีนตะขาบขณะที่บางรุ่นเป็นแบบล้อ

นับตั้งแต่สงครามโลกครั้งที่สองปืนอาวุธรถถังฆ่าที่มีประสิทธิภาพได้ลดลงออกจากความโปรดปรานเป็นกองทัพได้รับการสนับสนุน multirole ต่อสู้รถถังหลัก อย่างไรก็ตามเรือบรรทุกขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านรถถัง (ATGM) ที่หุ้มเกราะเบามักถูกใช้เพื่อเสริมงานต่อต้านรถถังพิสัยไกล การฟื้นตัวของสงครามสำรวจในช่วงสองทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 21 ได้เห็นการเกิดขึ้นของยานพาหนะติดอาวุธติดอาวุธ ซึ่งบางครั้งเรียกว่าระบบปืนป้องกันซึ่งอาจมีความคล้ายคลึงกับยานพิฆาตรถถัง แต่โดยทั่วไปแล้วจะใช้เป็นหน่วยสนับสนุนการยิงโดยตรง การให้การสนับสนุนในการดำเนินงานความเข้มต่ำเช่นสงครามในอิรักและอัฟกานิสถาน

สงครามโลกครั้งที่สอง

ยานเกราะต่อต้านรถถังโดยเฉพาะได้ปรากฏตัวครั้งสำคัญครั้งแรกในสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อนักสู้พัฒนายานเกราะและยุทธวิธีที่มีประสิทธิภาพ บางอย่างเป็นมากกว่าการแก้ปัญหาการหยุดชั่วคราว โดยติดตั้งปืนต่อต้านรถถังบนยานพาหนะติดตามเพื่อให้คล่องตัว ในขณะที่บางรุ่นมีการออกแบบที่ซับซ้อนกว่า ตัวอย่างของการพัฒนาเทคโนโลยียานพิฆาตรถถังตลอดช่วงสงคราม ได้แก่ยานเกราะMarder IIIและJagdpanzer 38ที่แตกต่างกันมากทั้งๆ ที่มีพื้นฐานอยู่บนแชสซีเดียวกัน: Marder เป็นปืนต่อต้านรถถังบนรางในขณะที่ Jagdpanzer 38 ทำการแลกเปลี่ยน อำนาจการยิงบางส่วน ( Pak 39ของมันซึ่งออกแบบมาเพื่อใช้งานภายในขอบเขตของห้องต่อสู้ที่หุ้มเกราะทั้งหมด ยิงขีปนาวุธเดียวกันจากการยิงจรวดที่ลดลงเมื่อเทียบกับ Marder's Pak 40 ) เพื่อการปกป้องเกราะที่ดีขึ้นและการปกปิดที่ง่ายดายในสนามรบ

ยกเว้นสำหรับการออกแบบชาวอเมริกันส่วนใหญ่รถถังฆ่าเป็นป้อมปืนและได้รับการแก้ไขหรือcasemate superstructures เมื่อยานพิฆาตรถถังถูกใช้ต่อต้านรถถังศัตรูจากตำแหน่งป้องกัน เช่น โดยการซุ่มโจมตี การขาดป้อมปืนที่หมุนได้โดยทั่วไปนั้นไม่สำคัญเป็นพิเศษ ในขณะที่ภาพเงาด้านล่างนั้นเป็นที่ต้องการอย่างมาก การออกแบบที่ไม่มีป้อมปืนทำให้สามารถใส่ปืนที่ทรงพลังกว่าได้ โดยทั่วไปแล้วจะเป็นปืนต่อต้านรถถังโดยเฉพาะ (แทนปืนหลักเอนกประสงค์ของรถถังทั่วไปที่ยิงทั้งกระสุนต่อต้านรถถังและกระสุนระเบิดแรงสูง) ที่มีลำกล้องยาวเกินกว่าจะติดตั้งได้ ในรถถังที่มีป้อมปืนบนแชสซีเดียวกัน การขาดป้อมปืนทำให้ปริมาตรภายในรถเพิ่มขึ้น ทำให้สามารถจัดเก็บกระสุนและความสะดวกสบายของลูกเรือได้มากขึ้น [2] การกำจัดป้อมปืนให้พาหนะมีเกราะหนาขึ้น และปล่อยให้เกราะนี้รวมเข้ากับตัวถัง บางครั้งไม่มีหลังคาหุ้มเกราะ (มีเพียงฝาครอบกันสภาพอากาศ) ที่จะรักษาน้ำหนักโดยรวมจนถึงขีดจำกัดที่แชสซีจะรับได้ การไม่มีป้อมปืนหมายความว่ายานพิฆาตรถถังสามารถผลิตได้ถูกกว่า เร็วกว่า และง่ายกว่ารถถังที่พวกเขาตั้งฐานอย่างมาก และพวกเขาพบความโปรดปรานเป็นพิเศษเมื่อทรัพยากรการผลิตขาดแคลน หลังจากบทเรียนที่หนักหน่วงในช่วงต้นของสงคราม ปืนกลถูกติดตั้งเพื่อใช้กับทหารราบ แต่การเคลื่อนที่อย่างจำกัดของแท่นยึดหมายความว่าพวกมันยังคงมีประสิทธิภาพน้อยกว่าที่ใช้กับรถถังแบบมีป้อมปืน [ ต้องการการอ้างอิง ]

โปแลนด์

สายพันธุ์ของโปแลนด์TKSและTK-3 tankettes ขึ้นอาวุธกับ 20 มิลลิเมตรปืน (23-26 คัน) ถูกนำไปใช้ในการดำเนินงานในการบุกรุกของโปแลนด์ [3] [4]พวกมันถูกใช้เป็นส่วนประกอบต่อต้านรถถังของหน่วยลาดตระเวน

ฝรั่งเศส

เนื่องจากการพ่ายแพ้อย่างรวดเร็วของฝรั่งเศส จึงมีการสร้างยานพาหนะฝรั่งเศสเพียงไม่กี่คัน Laffly W15 TCC ( Chasseur de char ) เป็นความพยายามที่จะสร้างยานพิฆาตรถถังเบาอย่างรวดเร็วโดยติดตั้งปืนต่อต้านรถถัง 47 มม. SA37 ลงบนรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่Laffly W15Tหุ้มเกราะเบา อื่น ๆ รถถังฆ่าฝรั่งเศสกำลังได้รับการพัฒนารวมทั้ง Somua Sau-40, ARL เมชั่น v39 และเฉพาะกิจการแปลงต่างๆของลอเรน 37L [ ต้องการการอ้างอิง ]

เยอรมนี

ยานเกราะพิฆาตรถถังเยอรมันลำแรกคือPanzerjäger ("นักล่ารถถัง") ซึ่งติดตั้งปืนต่อต้านรถถังที่มีอยู่บนตัวถังที่สะดวกต่อการเคลื่อนย้าย โดยปกติแล้วจะมีเกราะป้องกันปืนสามด้านสำหรับการป้องกันลูกเรือ ยกตัวอย่างเช่น 202 ล้าสมัยยานเกราะของข้าไฟถังมีการแก้ไขโดยการเอาป้อมปืนและถูกสร้างขึ้นมาใหม่เป็นPanzerjägerฉัน self-propelled 4.7 ซม. ปาก (t) ในทำนองเดียวกันรถถัง Panzer IIถูกใช้ในแนวรบด้านตะวันออก ปืนต่อต้านรถถัง76.2 มม. ของโซเวียตที่ยึดได้ติดตั้งบนตัวถัง Panzer II ที่ได้รับการดัดแปลง ทำให้เกิดปืนต่อต้านรถถังขับเคลื่อนด้วยตัวเองMarder II ยึดพบมากที่สุดคือเยอรมัน75 มิลลิเมตรปืนต่อต้านรถถังในสาธารณรัฐเช็ยานเกราะ (t) 38แชสซีในการผลิตร์เดอร์ที่สาม ตัวถัง Panzer 38(t) ยังถูกใช้เพื่อสร้างยานเกราะพิฆาตรถถังJagdpanzer 38 casemate ซีรีส์ Panzerjäger ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงNashorn ที่ติดตั้ง88 มม .

ยานเกราะพิฆาตรถถังเยอรมันที่มีพื้นฐานมาจากPanzer IIIและรถถังเยอรมันรุ่นต่อมานั้นมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวตรงที่พวกมันมีเกราะมากกว่ารถถังคู่กัน หนึ่งในความสำเร็จมากขึ้นหมื่นถังเยอรมันได้รับการออกแบบจริงเป็นตัวขับเคลื่อนปืนปืนใหญ่Sturmgeschütz III บนพื้นฐานของตัวถังรถถัง Panzer III, Sturmgeschütz IIIเดิมติดตั้งปืนความเร็วต่ำ และได้รับมอบหมายให้ประจำกองปืนใหญ่สำหรับการยิงสนับสนุนของทหารราบ ต่อมา หลังจากพบกับรถถังโซเวียต มันถูกติดตั้งใหม่ด้วยปืนต่อต้านรถถังความเร็วสูงแบบลำกล้องสั้น ซึ่งปกติจะมีเบรกปากกระบอกปืนทำให้สามารถทำหน้าที่เป็นยานพิฆาตรถถังได้ Sturmgeschütz III 1938 ที่มาของการใช้โครงสร้าง casemate สไตล์ใหม่ที่มีการออกแบบแบบบูรณาการที่คล้ายกับในภายหลังJagdpanzerโครงสร้างการออกแบบยานพาหนะสมบูรณ์ล้อมรอบลูกเรือ มันถูกใช้ในการสนับสนุนทหารราบและการปฏิบัติการติดอาวุธเชิงรุก เช่นเดียวกับในบทบาทต่อต้านรถถังในแนวรับ ปืนจู่โจม StuG III เป็นยานเกราะต่อสู้ติดอาวุธแบบตีนตะขาบที่ผลิตมากที่สุดของเยอรมนีในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 และเป็นรถต่อสู้หุ้มเกราะของเยอรมันที่ผลิตได้มากเป็นอันดับสองรองจากSd.Kfz 251 ครึ่งทาง .

แม้ว่ารถถังPanzerjäger ของเยอรมันในยุคแรกจะบรรทุกอาวุธที่มีประสิทธิภาพมากกว่ารถถังที่ใช้ประจำ แต่โดยทั่วไปแล้วพวกมันก็ขาดการป้องกันสำหรับลูกเรือ เพราะมีโครงสร้างส่วนบนแบบเปิดเกราะบางที่หุ้มเกราะบาง รูปแบบการออกแบบ "เปิดประทุน" ของยานเกราะ Panzerjägerประสบความสำเร็จโดยJagdpanzer ("รถถังล่าสัตว์") ซึ่งติดตั้งปืนในโครงสร้างส่วนบนแบบ casemate อย่างแท้จริง โดยหุ้มช่องลูกเรือด้วยเกราะที่ปกติแล้วเป็นส่วนหนึ่งของตัวถัง Jagdpanzerรุ่นแรกคือFerdinandขนาด 70 ตัน(ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นElefant ) โดยอิงจากแชสซี ตัวถัง และระบบขับเคลื่อนของรถถังหนักPorsche VK4501 (P)เก้าสิบเอ็ดคัน ติดตั้งปืนใหญ่ลำกล้องยาว88 มม.เพิ่ม casemate มากขึ้นเช่นก่อนหน้านี้Panzerjägersมีกับพวกเขาเพิ่มเกราะป้องกันสำหรับลูกเรือปืน แต่ในเฟอร์ดินานด์สมบูรณ์ล้อมรอบปืนและยิงลูกเรือใน casemate เพิ่มเป็นภายหลังสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์Jagdpanzersจะ อย่างไรก็ตามเฟอร์ดินานด์นั้นไม่น่าเชื่อถือทางกลไกและควบคุมได้ยาก และเมื่อตัวถังรถ/ระบบขับเคลื่อน "Porsche Tiger" ที่ไม่มีป้อมปืนทั้งเก้าสิบเอ็ดตัวถูกดัดแปลง ไม่มีการสร้างอีกต่อไป กองทัพเยอรมันประสบความสำเร็จมากขึ้นด้วยJagdpanther เปิดตัวในกลางปี ​​1944 Jagdpanther ซึ่งมีการผลิตตัวอย่าง 415 ตัวอย่าง ถือเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในการออกแบบ Jagdpanzer ที่มีดีไซน์แบบ casemate [5]มันมีจุดเด่นของปืนใหญ่ PaK 43 88 มม. อันทรงพลังที่ใช้กับElefantเทอะทะตอนนี้ติดตั้งเข้ากับแชสซีของรถถัง Pantherขนาดกลางให้ความสามารถในการเจาะเกราะที่ดีขึ้นอย่างมากในยานพาหนะน้ำหนักปานกลาง

เมื่อเผชิญกับสงครามป้องกันที่เพิ่มมากขึ้น กองทัพเยอรมันจึงหันไปใช้ Jagdpanzer แบบติดอาวุธที่ใหญ่และทรงพลังยิ่งขึ้น และในเดือนกรกฎาคม 1944 Jagdtiger ตัวแรกออกจากสายการผลิต มันเป็นยานเกราะต่อสู้ของเยอรมันที่หนักที่สุดที่จะเข้าประจำการ [5] Jagdtigerให้ความสำคัญเป็นอย่างมาก128 มมปาก 44ปืนใหญ่และการป้องกันอาวุธหนัก ผลิตรถยนต์Jagdtiger ได้เพียง 88 คัน ซึ่งแทบไม่เท่ากับจำนวนรวมของรถยนต์ Ferdinand/Elefant รุ่นก่อนหน้า พวกเขาถูกนำไปใช้กับหน่วยรบครั้งแรกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2487

การตัดสินใจของนักออกแบบรถหุ้มเกราะชาวเยอรมันในการใช้โครงสร้างส่วนบนแบบ casemate สำหรับยานพิฆาตรถถังทั้งหมดนั้นมีความได้เปรียบจากรูปทรงที่ลดลง ทำให้ลูกเรือสามารถยิงจากตำแหน่งซุ่มโจมตีได้บ่อยขึ้น การออกแบบดังกล่าวยังง่ายกว่าและเร็วกว่าในการผลิต และให้การป้องกันลูกเรือที่ดีจากการยิงปืนใหญ่และเศษกระสุน อย่างไรก็ตาม การไม่มีป้อมปืนหมุนได้จำกัดการหมุนของปืนให้เหลือสองสามองศา นี่หมายความว่าปกติแล้วคนขับจะต้องหมุนรถถังทั้งหมดไปยังเป้าหมาย ซึ่งเป็นกระบวนการที่ช้ากว่าการหมุนป้อมปืนที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงาน [6]ถ้ายานพาหนะไม่สามารถเคลื่อนที่ได้เนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้องหรือความเสียหายของราง มันไม่สามารถหมุนปืนเพื่อตอบโต้รถถังของฝ่ายตรงข้ามได้ ทำให้มีความเสี่ยงสูงที่จะถูกตอบโต้ [7]ช่องโหว่นี้ถูกใช้ในภายหลังโดยกองกำลังต่อต้านรถถัง แม้แต่ยานเกราะพิฆาตรถถังเยอรมันที่ใหญ่และทรงพลังที่สุดก็ยังถูกพบทิ้งในสนามหลังการรบ โดยถูกทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยการโจมตีด้วยระเบิดแรงสูง (HE) หรือกระสุนเจาะเกราะ (AP) หนึ่งครั้งหรือมากกว่านั้นไปยังแทร็กหรือเฟืองขับด้านหน้า [8]

อิตาลี

เซโมเวนเต ดา 75-18

ยานพิฆาตรถถังอิตาลีที่มีชื่อเสียงที่สุดของสงครามโลกครั้งที่สองนั้นไม่ใช่ยานพิฆาตรถถัง แต่เป็นปืนใหญ่อัตตาจร Semovente ดา 75/18ตามM13 / 40เฟรมถูกพัฒนาขึ้นเพื่อสนับสนุนแถวหน้าราบและดังนั้นจึงได้กำหนดอาวุธ: ปืน 75 มม casemate อย่างไรก็ตาม ด้วยความสูงที่ต่ำ (185 ซม.) และความสามารถของปืน 75/18 ก็มีผลลัพธ์ที่ดีในการรบต่อต้านรถถัง การต่อสู้กับหน่วยอังกฤษและอเมริกา (แต่ไม่ใช่โซเวียต) หลังจากการสงบศึกในปี 2486 75/18 ยังคงใช้งานโดยกองกำลังเยอรมัน

เซ็นทอโร

สร้างขึ้นบนเฟรมเดียวกันSemovente da 105/25ติดตั้งปืน 105 มม. และรู้จักกันในชื่อ "bassotto" (ภาษาอิตาลีสำหรับสุนัขพันธุ์ดัชชุนด์ ) เนื่องจากความสูงที่ต่ำกว่า เมื่อการผลิตเริ่มขึ้นในปี 1943 105/25 ถูกใช้โดยกองทัพเยอรมัน การพัฒนาต่อไปเป็นSemovente ดา 75/46ซึ่งเป็นปืนยาวกว่า 75/18 และความโน้มเอียงที่เกราะหนา 100 มิลลิเมตรทำให้มันคล้ายกับSturmgeschütz III ผลิตขึ้นเพียง 11 ชิ้นเท่านั้น

ก่อน Semovente da 75/18 L40สร้างขึ้นบนเฟรมL6/40ได้เห็นการดำเนินการในแอฟริกาและในรัสเซีย แต่ให้ผลลัพธ์ที่น่าผิดหวัง

สหภาพโซเวียต

โซเวียต ISU-122 , ยาน เกราะพิฆาตรถถังcasemateของสงครามโลกครั้งที่สอง แสดงที่นี่ด้วยเครื่องหมาย กองทัพโปแลนด์หลังสงคราม

เช่นเดียวกับของเยอรมันในปี 1943 แบบของโซเวียตส่วนใหญ่ติดตั้งปืนต่อต้านรถถัง โดยมีการเคลื่อนที่แบบจำกัดในตัวถังแบบไม่มีป้อมปืนในรูปแบบ casemate ในรูปแบบการออกแบบทั่วไปที่ดูเหมือนยานเกราะ Jagdpanzerของเยอรมันเอง ผลลัพธ์ที่ได้นั้นเล็กกว่า เบากว่า และง่ายกว่าในการสร้างอาวุธที่สามารถพกปืนที่ใหญ่กว่ารถถังร่วมสมัยใดๆ รวมถึง King Tiger โซเวียตผลิตปืนอัตตาจร85 มม. SU-85และ100 มม. SU-100จำนวนมาก โดยใช้ตัวถังเดียวกันกับรถถังกลางT-34 ; Powertrain หนักหน้าที่และเรือของIS-2รถถังหนักถูกนำมาใช้แทนการผลิตหนักตี122 มม -armed ISU-122และ152 มิลลิเมตร -armed ISU-152ซึ่งทั้งสองมีความสามารถในการต่อต้านรถถังที่น่าประทับใจมีรายได้ในแต่ละ ของพวกเขาชื่อเล่นรัสเซียZveroboy ( "สัตว์นักฆ่า") สำหรับความสามารถของพวกเขาที่จะทำลายเยอรมันเสือ , แพนเทอร์และElefants ISU 152 รุ่นก่อนคือSU-152สร้างขึ้นบนแชสซี KV-1 และมีความคล้ายคลึงกันมากมาย (รวมถึงปืนของเครื่องยนต์) กับ ISU-152 ISU-152 สร้างขึ้นเพื่อเป็นปืนจู่โจมหนัก โดยอาศัยน้ำหนักของกระสุนที่ยิงจากปืนครก M-1937/43 เพื่อเอาชนะรถถัง [9]ในปี 1943 โซเวียตยังได้เปลี่ยนการผลิตรถถังเบาทั้งหมดเช่นT-70เป็นปืนอัตตาจรSU-76 ที่เรียบง่ายและติดอาวุธได้ดีกว่ามากซึ่งใช้ระบบขับเคลื่อนแบบเดียวกัน SU-76 เดิมได้รับการออกแบบให้เป็นยานเกราะต่อต้านรถถัง แต่ในไม่ช้าก็ถูกลดระดับลงเป็นทหารราบ-สนับสนุน [10]

สหรัฐ

การออกแบบของกองทัพสหรัฐและอังกฤษในแนวความคิดต่างกันมาก หลักคำสอนของสหรัฐฯ มีพื้นฐานมาจากการล่มสลายของฝรั่งเศสโดยเล็งเห็นความจำเป็นในการเอาชนะยุทธวิธีสายฟ้าแลบของเยอรมันและหน่วยของสหรัฐฯ ที่คาดว่าจะต้องเผชิญหน้ากับรถถังเยอรมันจำนวนมาก โดยโจมตีในแนวรบที่ค่อนข้างแคบ สิ่งเหล่านี้คาดว่าจะทะลุทะลวงปืนต่อต้านรถถังบางๆ ดังนั้นการตัดสินใจของหน่วยต่อต้านรถถังหลัก— กองพัน Tank Destroyer (TD) —ควรจะเข้มข้นและคล่องตัวมาก ในทางปฏิบัติ การโจมตีของชาวเยอรมันเช่นนี้ไม่ค่อยเกิดขึ้น ตลอดสงคราม มีเพียงหนึ่งกองพันที่เคยต่อสู้ในการสู้รบอย่างที่คิดไว้แต่แรก (ครั้งที่601ที่Battle of El Guettar ) ในที่สุด กองบัญชาการพิฆาตรถถังก็มีจำนวนทหารมากกว่า 100,000 นาย และกองพัน 80 กองพันแต่ละกองพร้อมกับยานเกราะพิฆาตรถถังแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 36 ลำหรือปืนลากจูง

เพียงไม่กี่นัดที่คาดว่าจะถูกไล่ออกจากตำแหน่งการยิงใดมีการจัดองค์ประกอบการลาดตระเวนที่แข็งแกร่งเพื่อให้ยานพิฆาตรถถังสามารถใช้ตำแหน่งการยิงที่จัดเตรียมไว้ล่วงหน้าเพื่อประโยชน์สูงสุด การยิงขนาบข้างโดยยานพิฆาตรถถังถูกเน้น ทั้งในการเจาะเกราะด้านข้างของข้าศึกที่บางลง และเพื่อลดโอกาสที่ข้าศึกจะยิงกลับอย่างแม่นยำ

ยานเกราะพิฆาตรถถังของอเมริกาทั้งหมดเป็นที่รู้จักอย่างเป็นทางการด้วยคำศัพท์เดียวกันทุกประการที่ใช้กับอาวุธยุทโธปกรณ์ปืนใหญ่อัตตาจรของอเมริกา ยานเกราะปืน การออกแบบมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้เคลื่อนที่ได้มากและติดอาวุธหนัก การออกแบบตัวถังส่วนใหญ่นั้นใช้ป้อมปืนแบบเปิดพิเศษที่มีการออกแบบที่แตกต่างไปจากรถถังดั้งเดิมซึ่งมีไว้เพื่อลดน้ำหนักและเพื่อรองรับปืนที่ใหญ่กว่า การออกแบบที่สมควรที่เก่าแก่ที่สุดเป็นM3 Half-ติดตามยึด M1897 75 มิลลิเมตรปืนในที่ จำกัด การสำรวจการติดตั้งและเรียกว่า75 มิลลิเมตรปืนมอเตอร์รถ M3 การออกแบบช่วงแรกๆ ที่ประสบความสำเร็จน้อยกว่ามาก ติดตั้งปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. ไว้บนเตียงของรถบรรทุก Dodge 3/4-ton —GMC M6 ขนาด 37 มม . เท่าที่การออกแบบทั่วไปของสหรัฐ และรุ่นแรกที่ได้รับการติดตามและป้อมปืนอย่างสมบูรณ์ (ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของอเมริกันในการออกแบบ "ยานเกราะพิฆาตรถถัง" ในสงครามโลกครั้งที่สอง) คือ3in Gun Motor Carriage M10ต่อมาเสริมด้วยGun Motor Carriage ขนาด 90 มม. M36—ทั้งจากตัวถังและระบบส่งกำลังของM4 Sherman—และปืน 76 มม. Gun Motor Carriage M18 (Hellcat) ที่มีพื้นฐานมาจากการออกแบบตัวถังและระบบส่งกำลังที่มีเอกลักษณ์ โดยมีความคล้ายคลึงกับภาพที่ใช้สำหรับรถถังเบาM24 Chaffeeรุ่นต่อมาเล็กน้อย M18 ใกล้เคียงกับอุดมคติของสหรัฐอเมริกามากที่สุด พาหนะนั้นเร็วมาก เล็ก และติดตั้งปืน76 มม.ในป้อมปืนแบบไม่มีหลังคา เอ็ม36 แจ็กสัน จีเอ็มซีมีปืนปฏิบัติการต้นกำเนิดจากอเมริกาเพียงกระบอกเดียวที่สามารถแข่งขันกับอาวุธยุทโธปกรณ์ต่อต้านรถถังเยอรมันขนาด 88 มม. ที่โอ้อวดปืนเอ็ม3 ขนาด 90 มม.และเอ็ม36 ยังคงให้บริการได้ดีหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ยานเกราะต่อสู้ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับแหล่งกำเนิดของอเมริกาโดยเฉพาะชนิดใดๆ ที่สร้างขึ้นในระหว่างสงคราม ซึ่งคล้ายกับยานเกราะพิฆาตรถถังของเยอรมันและโซเวียตในการออกแบบตัวถังและปืนทั่วไป คือT28 Super Heavy Tankรุ่นทดลองซึ่งติดตั้ง 105 มม. T5E1 ปืนใหญ่ลำกล้องยาวซึ่งมีระยะการยิงสูงสุด 12 ไมล์ (20 กม.) และแต่เดิมได้รับการออกแบบให้เป็นปืนจู่โจมแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองเพื่อฝ่าฝืนแนวป้องกันของSiegfried Lineของเยอรมนี

ในบรรดายานพิฆาตรถถังเหล่านี้ มีเพียงปืน90 มม.ของ M36 เท่านั้นที่พิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการต่อต้านเกราะหน้าของยานเกราะขนาดใหญ่ของเยอรมันในระยะไกล [11]เกราะเปิดโล่งและเบาทำให้ยานพิฆาตรถถังเหล่านี้เสี่ยงต่อสิ่งที่ยิ่งใหญ่กว่าการยิงด้วยอาวุธขนาดเล็ก เนื่องจากจำนวนรถถังเยอรมันที่พบกับกองกำลังอเมริกันลดลงอย่างต่อเนื่องตลอดช่วงสงคราม กองพันส่วนใหญ่จึงถูกแยกออกและมอบหมายให้หน่วยทหารราบเป็นอาวุธสนับสนุน ต่อสู้ด้วยปืนจู่โจมหรือถูกใช้เป็นรถถังเป็นหลัก ในแง่นี้พวกเขาเป็นทางเลือกแทนกองพันรถถังอิสระที่สังกัดกองทหารราบต่างๆ

ความคาดหวังว่ารถถังเยอรมันจะเข้าร่วมในรูปแบบมวลนั้นเป็นข้อสันนิษฐานที่ล้มเหลว ในความเป็นจริง การโจมตีของเยอรมันใช้อาวุธรวมบนพื้นอย่างมีประสิทธิภาพต่อสู้อย่างเหนียวแน่น กองพันยานพิฆาตรถถังของอเมริกาประกอบด้วยบริษัทยานพิฆาตรถถังสามแห่งซึ่งได้รับการสนับสนุนจากแผนกรักษาความปลอดภัยเก้าแห่ง ยุทธวิธีวัตถุประสงค์เดียวของกองพันยานพิฆาตรถถังล้มเหลวในการรับมือกับภัยคุกคามที่ไม่ใช่รถถัง (12)

ในปี 1950 เป้าหมายในการให้กองกำลังทางอากาศกับร่มชูชีพที่มีความสามารถอาวุธ self-propelled ต่อต้านรถถังนำไปสู่การใช้งานของที่M56 แมงป่องและM50 Ontos แนวคิดนี้นำไปสู่รถถังเบาM551 Sheridanในช่วงกลางทศวรรษ 1960

ประเทศอังกฤษ

รถถังของอังกฤษในช่วงปีแรกของสงครามทั้งทหารราบและเรือลาดตระเวนอยู่ (มีข้อยกเว้นของก่อนสงครามมาทิลด้าผมออกแบบ) พร้อมกับปืนที่มีความสามารถในการใช้กับศัตรูร่วมสมัยถัง 40 มมอาวุธยุทโธปกรณ์ QF 2 ตำ นี้ถูกแทนที่ด้วย 57 mm Ordnance QF 6 pounderเมื่อวางจำหน่าย มีแรงผลักดันพิเศษที่มอบให้กับการพัฒนาอาวุธต่อต้านรถถัง ซึ่งปิดท้ายด้วย 76mm Ordnance QF 17 pounderซึ่งถือว่าเป็นหนึ่งในปืนต่อต้านรถถังที่ดีที่สุดในสงคราม [13]

ปืนต่อต้านรถถังลากจูงเป็นอาณาเขตของRoyal Artilleryแทนที่จะเป็นRoyal Armored Corpsและยานพาหนะที่ดัดแปลงให้เข้ากับปืนใหญ่อัตตาจร รวมทั้งปืนต่อต้านรถถังที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง เช่นDeacon (6pdr บนตัวถังรถบรรทุกหุ้มเกราะ) และArcher (17pdr) บนแชสซีที่ถูกติดตาม) เป็นที่สงวนไว้ เช่นเดียวกับยานพาหนะที่สหรัฐฯ จัดหาให้

อาร์เชอร์. ปืนหันไปทางด้านหลัง
อังกฤษจุดอ่อนตัวขับเคลื่อนปืนต่อต้านรถถังบนฝั่งตะวันออกของ แม่น้ำไรน์

ปืนขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่สร้างขึ้นในแม่พิมพ์ "ยานพิฆาตรถถัง" เกิดขึ้นจากความปรารถนาที่จะลงสนามปืนต่อต้านรถถัง QF 17 pounder และขาดรถถังมาตรฐานที่เหมาะสมในการบรรทุกไปพร้อม ๆ กัน เป็นผลให้พวกเขามีลักษณะที่ค่อนข้างเป็นตัวอย่างที่ดี การติดตั้งปืนบนโครงรถถังวาเลนไทน์ในโครงสร้างเสริมแบบตายตัวทำให้Archerดูคล้ายกับตัวถังเบา German Marder IIIในลักษณะที่ปรากฏ 17 ตำยังถูกนำมาใช้ใหม่ให้สหรัฐจัดพิฆาตรถถัง M10เปลี่ยนอเมริกันปืน 3 นิ้วในการผลิต17pdr SP จุดอ่อน

ในปี ค.ศ. 1942 เจ้าหน้าที่ทั่วไปตกลงที่จะตรวจสอบฐานติดตั้งแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองของปืน 6 ปอนด์, 17 ปอนด์, 3 นิ้ว 20cwtและปืนสนาม 25 ปอนด์/ปืนครกบนตัวถังMatilda II, Valentine, Crusader และCruiser Mark VII . ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 ได้มีการตัดสินใจใช้ตัวถังวาเลนไทน์กับ 17-pdr (ซึ่งจะกลายเป็นอาร์เชอร์) และ 25-pdr (ซึ่งเข้ารับราชการเป็นบิชอป ) [14]

ในขณะที่มีการย้ายไปยังปืนเอนกประสงค์ที่ใช้กับรถถังทั้งสองคันและทหารราบสนับสนุน มีความจำเป็นต้องใส่ 17 pdr เข้าไปในรถถังเพื่อใช้กับรถถังหนักของศัตรู ครุยเซอร์เอ็มเค VIII ชาลเลน เจอร์ เป็นโครงการที่จะนำถัง 17 สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวเข้ามาใช้เพื่อสนับสนุนการที่ถังลาดตระเวนรอมเวลล์ ความล่าช้าทำให้Sherman Fireflyมีจำนวนมากกว่าในการใช้งาน — แต่อนุพันธ์ของ Challenger คือAvengerรุ่นเปิดประทุนไม่มากก็น้อยซึ่งล่าช้าไปจนถึงหลังสงครามก่อนเข้าประจำการ เครื่องบินรุ่น 77mmHV ที่ลดขนาดลง 17 pdr ถูกใช้เพื่อติดตั้งรถถัง Cometในปีสุดท้ายของสงคราม

ยานเกราะพิฆาตรถถังหุ้มเกราะของอังกฤษที่ใกล้ที่สุดในสายเลือดของ Jagdpanzers เยอรมันหรือซีรีส์ ISU ของโซเวียตคือเรือบรรทุกปืน Churchill ขนาด 3 นิ้ว—ตัวถังรถถัง Churchill ที่มีโครงสร้างส่วนบนแบบกล่องแทนที่ป้อมปืนและติดตั้งขนาด3 นิ้ว ปืนต่อต้านอากาศยาน แม้ว่าจะมีการสั่งซื้อจำนวนหนึ่งและส่งมอบไปแล้วห้าสิบครั้งในปี 1942 แต่ก็ไม่ได้ให้บริการเมื่อภัยคุกคามผ่านไปในทันที การออกแบบที่ได้รับการปฏิเสธในความโปรดปรานของการพัฒนา 17 ตำอาวุธรอมเวลล์ถังแตกต่างในที่สุดนำไปสู่ถังดาวหาง เต่า "หนักโจมตีรถถัง" ไว้สำหรับใช้ในการฝ่าแนวป้องกันคงถูกหุ้มเกราะอย่างดีและมีประสิทธิภาพมาก 32 ตำ (94 มิลลิเมตร) ปืน แต่ไม่ได้เข้าถึงการใช้บริการ

ภายในปี ค.ศ. 1944 ชาวเชอร์แมนจำนวนหนึ่งที่ใช้กันในอังกฤษถูกดัดแปลงเป็นเชอร์แมนหิ่งห้อยโดยการเพิ่มปืนตำหนัก QF 17 ในขั้นต้นสิ่งนี้ทำให้แต่ละกองทหาร (หมวด) ของเชอร์มันมีรถถังติดอาวุธอันทรงพลังหนึ่งคัน เมื่อสิ้นสุดสงคราม—โดยการผลิตหิ่งห้อยจำนวนมากขึ้นและการแทนที่ Shermans ด้วยรถถังอังกฤษ—ประมาณ 50% ของ Shermans ที่ประจำการในอังกฤษคือ Fireflies

โรมาเนีย

TACAM T-60s ระหว่างขบวนพาเหรดวันชาติโรมาเนีย (10 พฤษภาคม 1943)

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ชาวโรมาเนียได้สร้างยานพิฆาตรถถังบางส่วนโดยการถอดป้อมปืนของรถถังบางคันออก และเพิ่มช่องและปืนที่แข็งแกร่งขึ้นเพื่อเผชิญหน้ากับรถถังโซเวียตคันใหม่ที่แข็งแกร่งกว่ารถถังโรมาเนียมาก หนึ่งหมื่นถังเหล่านี้เป็นTACAM T-60ที่สร้างขึ้นบนเรือของโซเวียตT-60ไฟถังโดยการเอาป้อมปืนและการเพิ่มช่องร่วมกับ76,2 FL-22 L / 51 รุ่น 1936ปืน ยานพิฆาตรถถังอีกคันคือTACAM R-2 ที่สร้างขึ้นโดยการถอดป้อมปืนของรถถังเบาR-2 (ชื่อ Czechoslovakian LT vz. 35 ในกองทัพโรมาเนีย) และเพิ่มช่องพร้อมกับโซเวียต76.2mm ZiS-3 ปืน . มีชิ้นส่วนที่สร้างขึ้น 21 ชิ้น โดย 1 ชิ้นรอดชีวิต และสามารถพบได้ในพิพิธภัณฑ์การทหารแห่งชาติ บูคาเรสต์ ยานพิฆาตรถถังที่มีป้อมปืนเพียงลำเดียวที่ผลิตโดยโรมาเนียคือVânătorul de care R-35สร้างขึ้นโดยการขยายป้อมปืนของรถถังFrench Renault R-35และเพิ่มปืน 45 มม. แทนปืน37 มม . ยานพิฆาตรถถังอีกคันคือMareşalซึ่งได้รับการยกย่องว่าเป็นแรงบันดาลใจให้กับ Jagdpanzer 38(t) ของเยอรมัน [15]ต้นแบบแรกถูกสร้างขึ้นบนตัวถัง T-60 ที่ได้รับการดัดแปลงและติดตั้งปืนครกโซเวียตขนาด 122 มม . ปืนอีกโดยใช้ปลายต้นแบบเป็นโรมาเนีย75 มิลลิเมตร DT-26 UDR Resita ต้นแบบและแผนถูกจับโดยโซเวียตหลังจากที่พวกเขาบุกโรมาเนีย สองวางแผนรถถังฆ่าเป็นTACAM R-1และTACAM T-38 [16] [17]

หลังสงครามโลกครั้งที่สอง

Kanonenjagdpanzer เยอรมันตะวันตกพร้อมปืน 90 มม.

เมื่อเผชิญกับสนธิสัญญาวอร์ซอว์ ความต้องการทั่วไปสำหรับอำนาจการยิงเพิ่มเติมได้รับการระบุ ในช่วงปลายทศวรรษ 1960 เยอรมนีตะวันตกได้พัฒนาKanonenjagdpanzerโดยพื้นฐานแล้วคือ Jagdpanzer สมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 ที่ปรับปรุงใหม่ โดยติดตั้งปืน90 มม . เมื่อการออกแบบของโซเวียตมีเกราะหนาขึ้นปืน90 มม.ก็ใช้ไม่ได้ผล และ Kanonenjagdpanzers ถูกดัดแปลงสำหรับบทบาทที่แตกต่างกันหรือเลิกใช้แล้ว มีข้อกำหนดบางประการสำหรับการติดตั้งปืนใหญ่ 105 มม. และยานพาหนะจำนวนมากได้รับการดัดแปลงให้ยิงขีปนาวุธHOTหรือTOWแทนปืนหลัก ตัวแปรที่ได้รับการอัพเกรดเหล่านี้ยังคงใช้งานได้ในช่วงทศวรรษ 1990 [18]

ด้วยการพัฒนาขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่ยืดหยุ่นได้ ซึ่งสามารถติดตั้งได้กับยานพาหนะแทบทุกประเภทในช่วงทศวรรษ 1960 แนวคิดของยานพิฆาตรถถังได้ปรับเปลี่ยนเป็นยานเกราะเบาที่มีขีปนาวุธ ด้วยน้ำหนักของรถถังการรบหลักที่เพิ่มขึ้นในช่วงสี่สิบถึงเจ็ดสิบตัน กองกำลังทางอากาศจึงไม่สามารถปรับใช้กองกำลังต่อต้านรถถังที่เหมาะสมได้ ผลที่ได้คือความพยายามหลายครั้งในการสร้างยานพาหนะขนาดเล็ก รวมถึงASU-85แบบธรรมดา, Ontosติดอาวุธปืนไรเฟิลไร้การสะท้อนกลับและรถหุ้มเกราะHornet Malkaraติดอาวุธปล่อยนำวิถีและรถจู่โจมเบาของเชอริแดน รายการล่าสุดในประเภทที่เป็น2S25 Sprut-SD , อาวุธที่มีในปัจจุบันปัญหา 125 มิลลิเมตรปืนรถถังที่ยังมีความสามารถในการเปิดตัวขีปนาวุธเช่น9M119 Svir