ปืนใหญ่อัตตาจร

ปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง (หรือเรียกอีกอย่างว่าปืนใหญ่หัวรถจักร ) เป็นปืนใหญ่ที่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนของตัวเองเพื่อเคลื่อนไปยังตำแหน่งยิง ภายในคำศัพท์ที่มีปืนตัวขับเคลื่อนตัวขับเคลื่อนปืนครก, ปูนตัวขับเคลื่อนและจรวดปืนใหญ่ พวกเขาเป็นยานพาหนะคล่องตัวสูงตามปกติในแทร็คอย่างต่อเนื่องการดำเนินการอย่างใดอย่างหนึ่งที่มีขนาดใหญ่สนามปืน , ปืนครก , ปูนหรือรูปแบบของบางส่วนจรวด / ขีปนาวุธปล่อย โดยปกติจะใช้สำหรับการสนับสนุนการทิ้งระเบิดทางอ้อม ระยะไกลในสนามรบ

AS-90ของอังกฤษ ยิงใน บาสราอิรัก 2549
แพนเซอร์ฮาวอิตเซอ 2000ของ กองทัพเยอรมันที่เดินทางมาถึงในอัฟกานิสถาน

ในอดีตที่ผ่านมาปืนใหญ่อัตตาจรได้รวมโดยตรงไฟยานพาหนะเช่นถล่มปืนและรถถังฆ่า เหล่านี้เป็นรถหุ้มเกราะหนักซึ่งเดิมให้การยิงสนับสนุนอย่างใกล้ชิดสำหรับทหารราบและรุ่นหลังทำหน้าที่เป็นยานพาหนะต่อต้านรถถังพิเศษ

รถถังปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสมัยใหม่อาจดูเผินๆคล้ายรถถังแต่โดยทั่วไปแล้วจะมีการหุ้มเกราะเพียงเล็กน้อยเบาเกินไปที่จะอยู่รอดในการต่อสู้ด้วยไฟโดยตรง อย่างไรก็ตามพวกเขาปกป้องทีมของพวกเขากับกระสุนและอาวุธขนาดเล็กและจึงมักจะรวมเป็นปรถหุ้มเกราะ หลายคนติดตั้งปืนกลเพื่อป้องกันทหารราบของศัตรู

ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการขับเคลื่อนด้วยตัวเองเหนือปืนใหญ่ลากจูงคือสามารถนำไปสู่การปฏิบัติได้เร็วขึ้นมาก ก่อนที่จะใช้ปืนใหญ่ลากจูงได้ต้องหยุดปลดและตั้งปืน ในการย้ายตำแหน่งปืนจะต้องถูกทำให้งอขึ้นอีกครั้งและนำโดยปกติลากจูงไปยังตำแหน่งใหม่ โดยเปรียบเทียบแล้วปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสามารถหยุดในตำแหน่งที่เลือกและเริ่มยิงได้เกือบจะในทันทีจากนั้นจึงย้ายไปยังตำแหน่งใหม่อย่างรวดเร็ว นี้ยิงและวิ่งหนีความสามารถเป็นประโยชน์อย่างมากในความขัดแย้งโทรศัพท์มือถือและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่ล่วงหน้า [1]

ในทางกลับกันปืนใหญ่ลากจูงนั้นมีราคาถูกกว่าในการสร้างและบำรุงรักษา นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักเบากว่าและสามารถนำไปยังสถานที่ที่ปืนขับเคลื่อนตัวเองไม่สามารถเข้าถึงได้ นับตั้งแต่สงครามเวียดนามเฮลิคอปเตอร์ขนส่งหนักถูกนำมาใช้ในการติดตั้งปืนใหญ่อย่างรวดเร็ว ดังนั้นแม้จะมีข้อดีของปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง แต่ปืนลากจูงก็ยังคงอยู่ในคลังแสงของกองทัพสมัยใหม่จำนวนมาก [1]

ปูชนียบุคคล

ในช่วงสงครามสามสิบปีของการทดลองศตวรรษที่ 17 ต้นที่ทำกับประเภทแรกของม้าปืน แบตเตอรีลากปืนสนามไฟที่ลูกเรือส่วนใหญ่หรือทั้งหมดขี่ม้าเข้าสู่สนามรบ พลปืนได้รับการฝึกฝนให้ลงจากหลังม้าอย่างรวดเร็วติดตั้งปืนและให้การสนับสนุนการยิงทันทีแก่ทหารม้าและทำหน้าที่เป็นกองหนุนที่ยืดหยุ่น กองทัพรัสเซียจัดหน่วยปืนใหญ่ม้าขนาดเล็กซึ่งแจกจ่ายให้กับกองทหารม้าของพวกเขาในช่วงต้นศตวรรษที่ 18 ในขณะที่ไม่ก่อให้เกิดแบตเตอรี่ที่มีขนาดใหญ่และการจ้างเพียงเบา 2 และ 3 ปอนด์ปืนพวกเขายังคงมีประสิทธิภาพและบาดแผลความสูญเสียร้ายแรงกับหน่วยปรัสเซียในสงครามเจ็ดปี สิ่งนี้เป็นแรงบันดาลใจให้Frederick the Greatจัดหน่วยปืนใหญ่ม้าประจำการครั้งแรกในปี 1759 ประเทศอื่น ๆ ตระหนักถึงความสามารถของอาวุธใหม่อย่างรวดเร็วและเมื่อเริ่มสงครามปฏิวัติฝรั่งเศสในปี 1790 ออสเตรียฮันโนเวอร์โปรตุเกสรัสเซียฝรั่งเศสบริเตนใหญ่และสวีเดน ได้จัดตั้งหน่วยปืนใหญ่ม้าขึ้นเป็นประจำ แขนถูกใช้งานตลอดช่วงสงครามนโปเลียนและยังคงใช้งานได้ตลอดทั้งศตวรรษที่ 19 และในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 20 เมื่อความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีอาวุธทำให้มันล้าสมัยในที่สุด [2]

สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

British Gun Carrier Mark I (60 pdr)

อังกฤษปืน Carrier มาร์คผมเป็นตัวอย่างแรกของปืนตัวขับเคลื่อนสอดแทรกในปี 1917 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง มันมีพื้นฐานมาจากรถถังคันแรกคือ British Mark Iและถือปืนสนามหนัก ปืนสามารถยิงจากยานพาหนะหรือถอดออกและตั้งค่าได้ตามปกติ ผู้ให้บริการแทนที่การใช้ทีมม้าที่แยกจากกันหรือรถแทรกเตอร์ปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในและอนุญาตให้ใช้ปืนวิธีใหม่ได้

ระหว่างสงคราม

ความก้าวหน้าครั้งสำคัญครั้งต่อไปสามารถเห็นได้ในปืนเบิร์ชที่พัฒนาโดยอังกฤษสำหรับกองพลทดลองสงครามที่ใช้เครื่องยนต์ ( Experimental Mechanized Force ) หลังสิ้นสุดสงคราม ปืนนี้ติดตั้งปืนภาคสนามซึ่งสามารถทั้งวิถีกระสุนปืนใหญ่และการยิงต่อสู้อากาศยานมุมสูงบนโครงรถถัง ได้รับการออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางทั่วไปในการทำสงครามซึ่งรวมถึงอาวุธทหารราบและปืนใหญ่ทั้งหมดจะสามารถใช้งานได้ในภูมิประเทศเดียวกันกับรถถัง กองทัพแดงยังทดลองกับ truck- และรถถังที่ติดตั้งปืนใหญ่ แต่ไม่มีการผลิตในปริมาณ

สงครามโลกครั้งที่สอง

รถปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองWespe 105 มม. ของ เยอรมันที่พิการ
ปืนกลหนัก ISU-152 ของโซเวียต

ในการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สองปืนใหญ่เกือบทั้งหมดยังคงถูกเคลื่อนย้ายโดยรถแทรกเตอร์หรือม้า ในขณะที่หลักคำสอนBlitzkrieg ของเยอรมันเรียกร้องให้มีการรวมอาวุธซึ่งต้องการการยิงสนับสนุนสำหรับหน่วยหุ้มเกราะในระหว่างการบุกโปแลนด์และฝรั่งเศสสิ่งนี้จัดทำโดย Luftwaffe โดยใช้เครื่องบินทิ้งระเบิดStuka ซึ่งทำหน้าที่เป็นปืนใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปืนครกลากธรรมดาตามมา

ในขณะที่สงครามดำเนินไปประเทศต่างๆส่วนใหญ่ได้พัฒนาปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง บางคนพยายามต้นมักจะไม่มากไปกว่าปืนสนามหรือต่อต้านรถถังปืนติดตั้งอยู่บนรถบรรทุกเทคนิคที่รู้จักกันในกองทัพอังกฤษเป็นแบกPortee สิ่งเหล่านี้เป็นอุปกรณ์เคลื่อนที่ แต่ขาดการป้องกันสำหรับลูกเรือ ขั้นตอนต่อไปคือการติดตั้งปืนบนแชสซีที่ติดตาม (มักเป็นรถถังที่ล้าสมัยหรือถูกแทนที่) และจัดเตรียมโครงสร้างส่วนบนที่หุ้มเกราะเพื่อป้องกันปืนและลูกเรือ การออกแบบในยุคแรกจำนวนมากได้รับการปรับแต่งและบทเรียนที่ได้รับนำไปสู่การออกแบบที่ดีขึ้นในภายหลังในสงคราม ตัวอย่างเช่นการออกแบบของอังกฤษรุ่นแรก " Bishop " บรรทุกปืน 25 pdr-howitzerแต่ในการยึดที่ จำกัด ประสิทธิภาพของปืนอย่างรุนแรง มันก็ถูกแทนที่โดยมีประสิทธิภาพมากขึ้นเซกซ์ตัน

แบตเตอรีของปืนใหญ่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองถูกสร้างขึ้นเมื่อ Hauptmann Alfred Beckerวิศวกรเครื่องกลและกัปตันแบตเตอรี่ในกองทหารราบที่ 227ติดตั้งปืนครกขนาด10.5 ซม. leFH 16บนแชสซีของรถถังเบาVickers Mk.VIของอังกฤษที่ยึดมาเพื่อระดมพล ปืน [3]เขา10.5 ซม. leFH 16 Geschützwagen Mk VI 736 (จ)เป็นบรรพบุรุษเพื่อติดตามเยอรมันสนามปืนเช่นWespeและฮัมเมล

ชาวเยอรมันยังระดมปืนต่อต้านรถถังโดยใช้ยานพาหนะที่มีน้ำหนักเบาล้าสมัยหรือถูกจับ ตัวอย่างเช่นMarder Iโดยใช้รถแทรกเตอร์Lorraine 37L ของฝรั่งเศสที่จับได้Marder IIใช้แชสซีรถถังเบาPanzer IIและMarder IIIซึ่งใช้แชสซีของPanzer 38 (t) ของเช็ก เหล่านี้นำไปสู่การที่ดีกว่าการป้องกันปืนโจมตีหรือSturmgeschützกับล้อมรอบอย่างเต็มที่Casematesที่สร้างขึ้นบนรถถังขนาดกลางตัวถังเช่นJagdpanzer IVและJagdpanther การออกแบบบางส่วนขึ้นอยู่กับแชสซีที่มีอยู่ (เช่นBrummbär ) แชสซีที่เหลือจากโปรแกรมที่ถูกยกเลิก ( ElefantและSturer Emil ); คนอื่น ๆ ถูกดัดแปลงมาจากรถถังที่เสียหายจากการรบ ( Sturmtiger ) การออกแบบรถต่อสู้หุ้มเกราะที่ผลิตมากที่สุดสำหรับเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งเป็นปืนจู่โจมSturmgeschütz III (StuG III) ในปี 1936-37 เป็นผู้บุกเบิกชุดเกราะแบบปิดเต็มรูปแบบในภายหลังซึ่งจะใช้กับตัวเองในช่วงปลายสงครามของเยอรมัน - ปืนใหญ่และยานเกราะพิฆาตรถถังJagdpanzer

โซเวียตทดลองอาวุธขับเคลื่อนด้วยตัวเองที่ใช้รถบรรทุกและรถถังผลิตปืนZiS-2ขนาด57 มม. ติดรถแทรกเตอร์ Komsomoletz ในช่วงต้นของสงคราม ในปีพ. ศ. 2486 ชุดของยานเกราะหุ้มเกราะSamokhodnaya Ustanovkaเริ่มปรากฏที่ด้านหน้าโดยเริ่มจากSU-85และในช่วงปลายปี พ.ศ. 2487 SU-100ซึ่งติดตั้งปืนทรงพลังบนแชสซีที่ทันสมัยโดยใช้กล่องหุ้มแบบเต็มตัวของ ห้องลูกเรือเหมือนที่เยอรมันเคยทำกับ StuG III สิ่งเหล่านี้มีข้อได้เปรียบในการสร้างและติดตั้งปืนที่มีขนาดใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับรถถังทั่วไปที่ได้มา แต่มีค่าใช้จ่ายในการยืดหยุ่น

ปืนจู่โจมหุ้มเกราะหนักได้รับการออกแบบมาเพื่อให้การสนับสนุนการยิงโดยตรงแก่ทหารราบเมื่อเผชิญกับการป้องกันของศัตรู แม้ว่ามักจะคล้ายกับเรือพิฆาตรถถัง แต่พวกเขาก็ถือปืนลำกล้องที่ใหญ่กว่าพร้อมประสิทธิภาพในการต่อต้านเกราะที่อ่อนแอกว่า แต่สามารถยิงกระสุนHE ที่ทรงพลังได้ StuH 42ติดอาวุธปืนครกขนาด 105 มม. ของเยอรมันที่ใช้ StuG III และISU-152โซเวียตขนาด 152 มม.

ประเทศสำคัญ ๆ ทั้งหมดได้พัฒนาปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งจะสามารถให้การสนับสนุนทางอ้อมในขณะที่ก้าวไปพร้อมกับการก่อตัวของยานเกราะที่ก้าวหน้า พวกนี้มักจะเป็นรถหุ้มเกราะเบา ๆ กับตัวถังแบบเปิด - ปิด US M7 Priest , British Sexton (25 pdr)และ German Wespe and Hummelเป็นตัวอย่างทั่วไป โซเวียตเลือกเส้นทางที่แตกต่างกันซึ่งไม่ได้พัฒนารถดับเพลิงทางอ้อมแบบพิเศษ แต่ปฏิบัติตามประเพณีของปืนใหญ่ลากจูงแบบสองจุดประสงค์ได้สร้างปืนจู่โจมอเนกประสงค์ที่มีความสามารถในการยิงทางอ้อม (เช่นISU-152 ) โปรแกรมที่เกี่ยวข้องและนวนิยายคือการพัฒนาของสหภาพโซเวียตKatyusha self-propelled จรวดหลายซึ่งเป็นรถบรรทุก unarmored กับชั้นจรวดเรียบง่ายบนหลังราคาถูกและอาวุธที่มีประสิทธิภาพยุบยับให้ความอิ่มตัวของพื้นที่ได้รับการเรียกร้องให้มากกว่าไฟที่ถูกต้อง

หลังจากการสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สองปืนโจมตีลดลงจากการใช้งานที่มีแนวโน้มทั่วไปต่อหนักเดียวปืนพร้อมอุปกรณ์ยานพาหนะที่ต่อสู้รถถังหลักแม้ว่าบางล้อ AFV เช่นแอฟริกาใต้RooikatการแปรขบวนรถรบของJGSDFและM1128 MGSของสหรัฐฯและอื่น ๆ ยังคงได้รับการพัฒนาด้วยอาวุธยิงตรงลำกล้องขนาดใหญ่ ปืนใหญ่ยิงทางอ้อมที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองยังคงมีความสำคัญและยังคงพัฒนาควบคู่ไปกับปืนสนามเอนกประสงค์