กรมทหารราบ

กองทัพทหารอากาศ ( ทหารอากาศ ) เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศและฟังก์ชั่นเป็นผู้เชี่ยวชาญกองพลก่อตั้งโดยพระราชหมายจับในปี 1942 คณะดำเนินงานทหารที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่งของกำลังทางอากาศ ตัวอย่างของงานดังกล่าว ได้แก่การปฏิบัติการอพยพโดยไม่ใช้กำลังรบ (NEO) การกู้คืนของ aircrew ที่กระดก (การกู้คืนบุคลากรร่วม - JPR) และการป้องกันในเชิงลึกของสนามบินโดยการลาดตระเวนพื้นที่ขนาดใหญ่นอกสนามบินในสภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นมิตร นอกจากนี้กรมทหาร RAF ยังจัดหา Joint Terminal Attack Controllers (JTACs) ให้กับกองทัพอังกฤษและ Royal Marines และให้ความมุ่งมั่นด้านขนาดเที่ยวบินแก่กลุ่มสนับสนุนกองกำลังพิเศษ . [6]

กรมทหารอากาศ
RAFRegtbadge.png
คล่องแคล่ว1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 - ปัจจุบัน
ประเทศ ประเทศอังกฤษ
สาขา กองทัพอากาศ
ประเภท
บทบาท
ขนาด1,850 [2]ประจำการ (2021), 570 สำรอง (2559)
เป็นส่วนหนึ่งของฉบับที่ 2 กลุ่ม , กองบัญชาการกองทัพอากาศ
กองบัญชาการ / กองบัญชาการคลัง: RAF Honington
ชื่อเล่น"ลิงหิน";
"ก้อนหิน"
คติพจน์Per Ardua ( ละตินสำหรับ "Through Adversity") [3]
(แต่ละฝูงบินก็มีคติประจำตัวเช่นกัน)
มีนาคมQuick: Holyrood
Slow: Centurion
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการทหารสูงสุดพลเรืออากาศเอกสก็อตมิลเลอร์[4]
พลเรือจัตวาอากาศเฉลิมพระเกียรติสมเด็จพระนางเจ้าฯ[5]
เครื่องราชอิสริยาภรณ์
แฟลชจดจำยุทธวิธีRAF TRF.svg
ไหล่แฟลชไหล่ Flash.jpg

หน่วยพลทหาร RAF เป็นบุคลากรที่ได้รับการฝึกฝนในสาขาวิชาต่างๆเช่นยุทธวิธีการทหารราบการป้องกันกองกำลังยานภาคสนามพลซุ่มยิงสนับสนุนการปฏิบัติการของกองกำลังพิเศษการป้องกันCBRN (เคมีชีวภาพรังสีและนิวเคลียร์) พร้อมกับยานพาหนะขั้นสูงและมาตรการตรวจจับ ผู้ฝึกสอนของกรมทหารอากาศมีหน้าที่ในการฝึกอบรมบุคลากรของกองทัพอากาศทั้งหมดในการป้องกันการบังคับขั้นพื้นฐานเช่นการปฐมพยาบาลการจัดการอาวุธและทักษะ CBRN

กองทหารและสมาชิกเป็นที่รู้จักในกองทัพอากาศว่า "The Regiment", "Rock Apes" หรือ "Rocks" หลังจากการฝึกขั้นพื้นฐานที่RAF Haltonและหลักสูตรมือปืน 20 สัปดาห์ที่RAF Honingtonสมาชิกจะได้รับการฝึกฝนและติดตั้งเพื่อป้องกันการโจมตีของศัตรูที่ประสบความสำเร็จในกรณีแรก ลดความเสียหายที่เกิดจากการโจมตีสำเร็จ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าปฏิบัติการทางอากาศสามารถดำเนินต่อไปได้โดยไม่ชักช้าหลังจากการโจมตี กองทหาร RAF ใช้กลยุทธ์การป้องกันเชิงรุกโดยพวกเขาพยายามค้นหาผู้แทรกซึมในพื้นที่ขนาดใหญ่โดยรอบสนามบิน

รูปแบบ

กำเนิดของทหารอากาศอยู่กับการสร้างครั้งที่ 1 บริษัท รถยนต์หุ้มเกราะของกองทัพอากาศที่เกิดขึ้นในอียิปต์ในปี 1921 สำหรับการดำเนินงานในอิรัก , [7]ตามมาหลังจากนั้นไม่นานโดยบริษัท ฯ ครั้งที่ 2 รถหุ้มเกราะของกองทัพอากาศและฉบับที่ 3 บริษัท รถยนต์หุ้มเกราะ RAF . รถเหล่านี้ติดตั้งรถยนต์หุ้มเกราะโรลส์ - รอยซ์และออกปฏิบัติการรักษาทั่วตะวันออกกลางในช่วงทศวรรษที่ 1920 [8]

สงครามโลกครั้งที่สอง

อากาศซังกะตาย LRC ใน มิดเดลเบิร์ก , เนเธอร์แลนด์ในระหว่าง การดำเนินการทำให้หลงรัก , พฤศจิกายน 1944

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2โดยมีสำนักงานใหญ่แห่งแรกตั้งอยู่ที่RAF Belton Park , Grantham , Lincolnshire , กองทหาร RAF ได้เข้ามาในนาม 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 [9]จากจุดเริ่มต้นมีบุคลากร 66,000 คนจากอดีตกลาโหม ฝูงบินน. 701–850. [10] [11]ทหารใหม่ที่ถูกสร้างขึ้นจากข้อมูลของกองพร้อมกับมอร์ริสไฟรถลาดตระเวน , ซังกะตายแสงรถยนต์ลาดตระเวนและนากแสงรถยนต์ลาดตระเวน ฝูงบินต่อต้านอากาศยานเบาเดิมติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ Hispano 20 มม.และปืนต่อสู้อากาศยานBofors 40 มม . บทบาทของมันคือยึดรักษาความปลอดภัยและปกป้องสนามบินเพื่อให้สามารถปฏิบัติการทางอากาศได้ มีการจัดตั้งกองเรือกระโดดร่มหลายลำเพื่อช่วยในการยึดสนามบินซึ่งเป็นความสามารถที่กองเรือหมายเลข II รักษาไว้ [12]มันติดตั้งองครักษ์ของพระราชา / ราชินีที่พระราชวังบักกิงแฮมเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2486 [13]ในช่วงสงครามกองทหารกองทัพอากาศมีกำลังมากกว่า 80,000 คน [14]

ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2487 กองทัพอังกฤษ ต่อสู้ในนอร์มังดีซึ่งได้รับความสูญเสียอย่างหนักและในขณะเดียวกันก็ต้องทนทุกข์ทรมานจากการขาดแคลนกำลังพลอย่างรุนแรงจึงมีการตัดสินใจที่จะย้ายเจ้าหน้าที่ 25,000 นายและคนของกรมทหารอากาศไปยังกองทัพซึ่งส่วนใหญ่เป็น ทหารราบและทหารรักษาพระองค์ต้องได้รับการฝึกฝนใหม่ [15]

การรณรงค์สงครามโลกครั้งที่สองทางตะวันออกเฉียงเหนือของอินเดียและทางตอนเหนือของพม่าเป็นการต่อสู้ในป่าและภูเขาโดยมีถนนเพียงไม่กี่สายหรือไม่มีอยู่จริงและอำนวยความสะดวกในการแทรกซึมของหน่วยลาดตระเวนของข้าศึกที่อยู่เบื้องหลังแนวหน้า นี่คือการเอาชนะโดยการถือ "กล่อง" ป้องกันส่วนใหญ่หรือทั้งหมดโดยทางอากาศ การป้องกันสนามบินไปข้างหน้าใกล้กับความเข้มข้นของกองทัพหลักมีความสำคัญต่อยุทธวิธีนี้ โรงเรียนฝึกอบรมและสถานีขนส่งสำหรับกรมทหารอากาศก่อตั้งขึ้นที่Secunderabadในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 เพื่อฝึกอบรมนักบินป้องกันภาคพื้นดินในอดีต มันมีหลักสูตรการจู่โจมที่ถือว่ารุนแรงกว่าสิ่งใด ๆ ที่กองทัพมีในอินเดีย มีการจัดตั้งกองบินภาคสนามหกลำและเที่ยวบิน AA เจ็ดสิบเที่ยวโดยมีเจ้าหน้าที่ 160 นายและตำแหน่งอื่น ๆ อีก 4,000 นาย [16]จนถึงกลางปีพ. ศ. 2487 เที่ยวบิน AA มีเพียงปืนกลเบาจากนั้นก็ใช้ปืนใหญ่ Hispano 20 มม. ในช่วงสงครามที่เหลือ หน่วยทหารปกป้องสนามบินและส่งต่อหน่วยเรดาร์เคลื่อนที่ในอาระกันในแคมเปญอาระกันในปลายปี พ.ศ. 2485 และต้นปี พ.ศ. 2486 [17]

ในระหว่างการรบที่อิมฟัลเสบียงและกำลังเสริมทั้งหมดจะต้องบินในระหว่างวันที่ 29 มีนาคมถึง 22 มิถุนายน พ.ศ. 2487 โดยมีหน่วยกรมทหารราบที่ให้การป้องกันที่สำคัญในสนามบิน [18]หลังจากความล้มเหลวของปฏิบัติการ U-Goของญี่ปุ่นได้มีการตัดสินใจที่จะติดตามกองกำลังที่ 15 ของญี่ปุ่นเข้าสู่พม่าในช่วงมรสุมโดยมีฝนตกเฉลี่ย 10 นิ้ว (254 มม.) ต่อวันและบางครั้งก็มีการบินปืนไรเฟิล เพื่อพัฒนากองทัพอินเดียและหน่วยแอฟริกันตะวันออกของอังกฤษเพื่อรับประสบการณ์ในป่า [19]หน่วยของกองบิน 1307 ได้บินเข้าไปในสนามบินMeiktila ที่ยึดได้ใหม่และมีความสำคัญทางยุทธวิธีในวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2488 มีเพียงกล่องประมาณ 1,076 ตารางหลา (900 ม. 2 ) ที่ใช้ร่วมกับกองทัพและปืนใหญ่ต่อต้านอากาศยานบางส่วนของสหรัฐอเมริกาเท่านั้นที่ทำได้ จะจัดขึ้นในเวลากลางคืนและสนามบินจะต้องถูกกำจัดศัตรูทุกเช้าก่อนที่จะบินได้ ในฐานะหนึ่งในผู้ได้รับเกียรติในการรบที่น่าภาคภูมิใจของกองทัพอากาศการรบสามสัปดาห์นี้ได้ทำลายการยึดครองของญี่ปุ่นทางตอนเหนือของพม่า [20]

กองทัพอากาศต่อสู้ในฐานะกองกำลังภาคสนามรถหุ้มเกราะและเครื่องบินต่อต้านอากาศยานเบา (LAA) และเที่ยวบินในแอฟริกาเหนือตะวันออกกลางอิตาลีคาบสมุทรบอลข่านและยุโรปตะวันตกเฉียงเหนือรวมถึงฝูงบิน LAA 68 กองที่ปกป้องสหราชอาณาจักรจากการโจมตี V1 ในฐานะ เป็นส่วนหนึ่งของOperation Diverควบคู่ไปกับเครื่องบินต่อต้านอากาศยานหนักและแบตเตอรี่ LAA ของ Royal Artillery ท่ามกลางสิ่งอื่น ๆ ที่หน่วยทหารอากาศเป็นกองกำลังอังกฤษแรกที่ไปถึงกรุงปารีสในหมู่คนแรกที่เข้าไปบรัสเซลส์และนาวาอากาศตรีมาร์ค Hobden และแรงของเขาจับฮิตเลอร์ทายาท 's เป็นฮิตเลอร์ , แกรนด์พลคาร์ล Doenitzที่กองบัญชาการของเขาในเฟลนส์ [21]

เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน พ.ศ. 2487 เครื่องบินMe 262 A-2a Sturmvogel ของ III / KG51 ซึ่งตั้งอยู่ที่ Hopsten / Rheine ใกล้ Osnabruck เป็นการฆ่าเครื่องบินรบจากพื้นสู่อากาศครั้งแรกที่ได้รับการยืนยัน 262 ถูกยิงด้วยปืนBofors 40 / L60 40 มม. ของ B.11 ปลดประจำการ 2875 Squadron RAF Regiment ที่สนามบินกองหน้า RAF ของ Helmond ใกล้ Eindhoven คนอื่น ๆ สูญหายจากไฟไหม้ภาคพื้นดินในวันที่ 17 และ 18 ธันวาคมเมื่อสนามบินเดียวกันถูกโจมตีเป็นระยะ ๆ โดยรวมสิบแปด Me 262s และปืนของฝูงบิน Nos 2873 และ 2875 ได้รับความเสียหายหลายแห่งทำให้อย่างน้อยสองแห่งพังเสียหายภายใน ไม่กี่ไมล์จากสนามบิน ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 การปลดประจำการปืน B.6 ของจ่าพอลลาร์ดจากกองร้อยทหารอากาศ 2809 ของฝูงบินได้ยิง Me 262 อีกลำที่สนามบินของโวเคล การปรากฏตัวครั้งสุดท้ายของ Me 262s เหนือ Vokel คือในปีพ. ศ. 2488 ในขณะที่ปืนอีกกระบอกหนึ่งลดลงเหลือ 2809 [22]

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2487 กองทหาร RAF สิบสองประจำการประจำการไปยังสนามบินต่างๆทางตอนใต้ของกรีซ พวกเขาเริ่มมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับกองกำลังคอมมิวนิสต์กรีก (ELAS) ซึ่งต้องการขับไล่รัฐบาลกรีกในเวลานั้น [23]ฉบับที่ 2848 สนามฝูงบินเป็นครั้งแรกที่หน่วยกองทัพอากาศจะมาถึงในเบอร์ลินตะวันตกในปี 1945 เพื่อรักษาความปลอดภัยกองทัพ Flugplatz Gatow [24]

หลังสงคราม

โปสเตอร์การสรรหาจากปี 1950

พระเจ้าจอร์จที่ 6 ขึ้นเป็นหัวหน้ากองทหารอากาศในปีพ. ศ. 2490 ต่อมาเขาตัดสินใจที่จะนำเสนอสีของกษัตริย์ในปีพ. ศ. 2495 ในวันครบรอบ 10 ปีของการก่อตั้งกองทัพอากาศ อย่างไรก็ตามกษัตริย์สิ้นพระชนม์ในช่วงเวลานี้และQueen Elizabeth IIแทนที่จะนำเสนอQueen's Color ในอีกหนึ่งปีต่อมา [25]

RAF Regiment ในปี 1988 ในทัวร์ใน เบลีซด้วยระบบขีปนาวุธ Rapier

การประกาศเอกราชอย่างผิดกฎหมายโดยโรดีเซียในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2508 จำเป็นต้องได้รับการสนับสนุนจากแซมเบียซึ่งจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องมีการป้องกันทางอากาศ ในการตอบสนองอย่างรวดเร็วโดยทั่วไปเครื่องบินรบของJavelinได้ถูกนำไปใช้งานและกองเรือ RAF Regiment ก็ถูกนำไปใช้งานจากสหราชอาณาจักรเพื่อให้การป้องกันภาคพื้นดิน ความคล่องตัวของกรมทหารแสดงให้เห็นในความสามารถในการเริ่มปฏิบัติการฝูงบิน 51 กองร้อย RAF ใน 6 ชั่วโมงนับจากการเรียกเพื่อปรับใช้ [26]ที่ปลายด้านตะวันออกของจักรวรรดิเที่ยวบินจากฝูงบิน RAF Regiment ซึ่งตั้งอยู่ในสิงคโปร์ได้ส่งไปยังฮ่องกงในปี พ.ศ. 2511 เพื่อช่วยรักษาความปลอดภัยและความเชื่อมั่น อากาศที่ทหารยังคงมีส่วนร่วมในฮ่องกงลงในช่วงกลางทศวรรษ 1970 ให้ความคุ้มครองทั้งกองทัพอากาศไก่ตากและที่สถานีเรดาร์ที่ไทโมฉาน [27]

RAF Regiment Forward Air Controllers (FACs) นำทางไต้ฝุ่นจาก 6 ฝูงบินไปยังเป้าหมายที่สนามซ้อม Cape Wrath ในสกอตแลนด์

ในปีพ. ศ. 2517 ระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ Rapier ได้เข้าประจำการกับกรมทหาร RAF และติดตั้งฝูงบินสี่ฝูงเพื่อปกป้องสนามบิน RAF สี่แห่งในเยอรมนี การปลดประจำการจากฝูงบิน Rapier ของเยอรมันโดยเฉพาะจากRAF Guterslohนำไปใช้ที่ชายหาด San Carlos ในช่วงความขัดแย้ง Falklandsเพื่อให้มีที่กำบังต่อต้านอากาศยาน [28]

ฝูงบินหุ้มเกราะเบาที่ติดตั้งFV101 ScorpionและFV107 Scimitarยานพาหนะติดตามแสงยังคงดำเนินการต่อไปในปี 1980 [29]นอกจากนี้จากทศวรรษที่ 1980 หน่วยเช่น 19 ฝูงบินถูกติดตั้งด้วยดาบและมอบหมายให้ปกป้อง USAF ฐานทัพอากาศเช่นอากาศบน Heyford [30]

ในเดือนกรกฎาคม 2547 มีการประกาศว่าบทบาทในการให้การป้องกันทางอากาศภาคพื้นดินจะถูกโอนไปยังRoyal Artilleryของกองทัพอังกฤษและจะต้องยกเลิกกองบินป้องกันภัยทางอากาศของ Royal Air Force Regiment สี่กอง [31]

ในปี 2554 ในฐานะส่วนหนึ่งของการทบทวนการป้องกันเชิงยุทธศาสตร์และการรักษาความปลอดภัยมีการประกาศว่าตั้งแต่เดือนธันวาคม 2554 บทบาทCBRN ที่ดำเนินการโดยกองทหารร่วม CBRNซึ่งเป็นหน่วยกองทัพ / หน่วย RAF ที่รวมกันจะถูกโอนไปยังกรมทหารอากาศ (ในฐานะผู้นำบริการ) ใหม่ภายใต้การป้องกัน CBRN ปีกเกิดขึ้นจาก26 ฝูงบิน , 27 ฝูงบินและ2623 (เสริม) ฝูงบิน กองทัพยังคงมีส่วนร่วมโดยการใช้Royal Yeomanryอย่างต่อเนื่องเพื่อจัดหาทดแทนผู้บาดเจ็บในสนามรบที่ได้รับการฝึกฝน [32]

ในปี 2559 การตัดสินใจนี้กลับกันโดยมีการประกาศว่าบทบาท CBRN จะถูกส่งกลับไปยังกองทัพอังกฤษในปี 2020 [33]

ในเดือนพฤศจิกายน 2013 The Queen's Color (63), 1 และ 27 Squadron ได้นำเสนอสีใหม่ อย่างไรก็ตามฝูงบิน 16, 37 และ 48 ถูกยกเลิก [34]

ในเดือนกรกฎาคม 2017 เจ้าชายแฮร์รี่ไปเยี่ยม RAF Honington ในนามของThe Queenเพื่อนำเสนอสีใหม่ให้กับ RAF Regiment สีใหม่เพื่อเฉลิมฉลองวันเกิดครบรอบ 75 ปีของการก่อตั้งกรมทหารในปีพ. ศ. 2485 [35]