หมายเลขชายธง

ในกองทัพเรือและกองทัพเรืออื่น ๆ ของยุโรปและเครือจักรภพแห่งชาติเรือจะถูกระบุด้วยหมายเลขชายธง (ความเป็นสากลของหมายเลขจี้ซึ่งถูกเรียกก่อนปีพ. ศ. 2491) ในอดีตเรือเดินสมุทรมีธงที่ระบุกองเรือรบหรือประเภทของเรือ ยกตัวอย่างเช่นกองทัพเรือใช้สีแดงเหลี่ยมสำหรับเรือตอร์ปิโดและธงที่มีHสำหรับฆ่าเรือตอร์ปิโด การเพิ่มหมายเลขให้กับธงระบุประเภทที่ระบุโดยไม่ซ้ำกันแต่ละลำ

ในระบบปัจจุบันคำนำหน้าตัวอักษรเรียกว่าแฟล็กซูพีเรียร์ระบุประเภทของเรือรบและคำต่อท้ายตัวเลขเรียกว่าแฟล็กที่ด้อยกว่าซึ่งจะระบุเรือแต่ละลำโดยไม่ซ้ำกัน ไม่ใช่ตัวเลขชายธงทั้งหมดที่มีธงเหนือกว่า

กองทัพเรือได้ใช้ธงเพื่อแยกความแตกต่างของเรือเป็นครั้งแรกในปี ค.ศ. 1661 พร้อมกับประกาศว่าเรือรบของพระองค์ทั้งหมดจะต้องบินเป็นชายธงของสหภาพ ความแตกต่างนี้ได้รับความเข้มแข็งยิ่งขึ้นจากการประกาศในปี ค.ศ. 1674 ซึ่งห้ามไม่ให้เรือบรรทุกสินค้าบินผ่านธงใด ๆ [1]

ระบบการนับธงถูกนำมาใช้ก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเพื่อแยกความแตกต่างระหว่างเรือรบที่มีชื่อเหมือนกันหรือคล้ายกันเพื่อลดขนาดและปรับปรุงความปลอดภัยของการสื่อสารและเพื่อช่วยในการรับรู้เมื่อเรือรบในระดับเดียวกันอยู่ด้วยกัน ตามเนื้อผ้าจะมีการรายงานหมายเลขชายธงโดยมีเครื่องหมายหยุดเต็ม "." ระหว่างธงที่เหนือกว่าหรือต่ำกว่าและจำนวนแม้ว่าการปฏิบัตินี้จะค่อยๆถูกทิ้งไปและภาพถ่ายระหว่างสงครามหลังจากประมาณปีพ. ศ. 2467 มีแนวโน้มที่จะไม่มีการทาสีเต็มรูปแบบบนตัวถัง ระบบนี้ถูกนำมาใช้ทั่วกองทัพเรือของจักรวรรดิอังกฤษเพื่อให้เรือสามารถถ่ายโอนจากกองทัพเรือหนึ่งไปยังอีกลำหนึ่งได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนหมายเลขชายธง

แต่เดิมมีการจัดสรรหมายเลขชายธงโดยสถานีทหารเรือแต่ละสถานีและเมื่อเรือเปลี่ยนสถานีจะได้รับการจัดสรรหมายเลขใหม่ ทหารเรือจับสถานการณ์ไว้ในมือและรวบรวม "รายการจี้กองทัพเรือ" เป็นครั้งแรกในปีพ. ศ. 2453 โดยมีเรือรบอยู่ภายใต้ธงที่แตกต่างตามประเภทของพวกเขา นอกจากนี้เรือของกองเรือที่ 2 และ 3 (คือกองหนุน) ยังมีธงที่สองที่เหนือกว่าซึ่งแตกต่างจากที่ประจำการของคลังเรือ "C" สำหรับชาตัม , "D" สำหรับเดวอน "N" สำหรับเจมส์นอร์และ "P" สำหรับพอร์ตสมั ธ ในตอนแรกเรือพิฆาตได้รับการจัดสรรธงที่เหนือกว่า "H" แต่เนื่องจากสิ่งนี้ครอบคลุมชุดค่าผสมที่เป็นไปได้เพียงหนึ่งร้อยชุดจาก H00 ถึง H99 จึงมีการจัดสรรตัวอักษร "G" และ "D" ด้วย เมื่อเรือจมหมายเลขจี้ของพวกเขาจะถูกส่งไปยังเรือลำใหม่

ค่าสถานะที่เหนือกว่าสำหรับเรือรบทั้งหมดมักจะมีการเปลี่ยนแปลงในขณะที่ตัวเลขยังคงเหมือนเดิม ตัวอย่างเช่นในปี 2483 กองทัพเรือสลับตัวอักษร "I" และ "D" รอบ ๆ (เช่น D18 กลายเป็น I18 และ I18 กลายเป็น D18) และในปีพ. ศ. 2491 "K" "L" และ "U" ทั้งหมดกลายเป็น "F" ; เมื่อเกิดความขัดแย้งจะมีการเพิ่ม 2 ที่ด้านหน้าของหมายเลขจี้

ในช่วงทศวรรษ 1970 บริการหยุดวาดภาพตัวเลขชายธงบนเรือดำน้ำเนื่องจากการมาถึงของเรือนิวเคลียร์พวกเขาใช้เวลาบนผิวน้ำน้อยเกินไปแม้ว่าเรือดำน้ำจะยังคงได้รับการออกหมายเลข

ร. ล.  แลงคาสเตอร์ได้รับการจัดสรรหมายเลขชายธง F232 ในขั้นต้นจนกระทั่งทราบว่าในราชนาวีแบบฟอร์มหมายเลข 232 เป็นรายงานอย่างเป็นทางการสำหรับเรือที่แล่นเกยตื้น กะลาสีเรือที่เชื่อโชคลางมันถูกเปลี่ยนเป็น F229 อย่างรวดเร็ว

สงครามโลกครั้งที่สอง

ไม่มีธงที่เหนือกว่า

จี้หมายเลข 13 ไม่ได้รับการจัดสรร

  • เรือทุนเรือบรรทุกเครื่องบินเรือลาดตระเวน

ธงผู้บังคับบัญชา

จี้เลข 13 ไม่ได้รับการจัดสรรธงผู้บังคับบัญชา ตัวอักษร J และ K ถูกใช้กับการผสมตัวเลขสามตัวเนื่องจากจำนวนเรือ


ตั้งค่าสถานะ inferiors

ธง inferiors ถูกนำไปใช้กับเรือดำน้ำ เรือดำน้ำของกองทัพเรือ "H" และ "L" และเรืออเมริกันที่ถูกถ่ายโอนบางลำไม่ได้ออกชื่อ แต่เพียงตัวเลขเท่านั้น ในกรณีเหล่านี้หมายเลขจี้เป็นเพียงหมายเลขตัวถังที่กลับหัว (เช่นL24ออกจี้ "24L") ภาพถ่ายก่อนสงครามแสดงให้เห็นจี้ที่ทาสีอย่างถูกต้องโดยมีธงที่ด้อยกว่า แต่ภาพถ่ายในช่วงสงครามแสดงให้เห็นว่าตัวเลขมักจะวาด "ถอยหลัง" โดยที่ส่วนที่ต่ำกว่านั้นถูกวาดไว้ในฐานะผู้ที่เหนือกว่า สำหรับเหตุผลที่ชัดเจนที่ด้อยกว่า "U" ไม่ได้ถูกนำมาใช้เพื่อที่จะไม่ให้เกิดความสับสนเรือเป็นมิตรกับเยอรมัน U-เรือ ด้วยเหตุผลที่คล้ายกันจึงไม่ได้ใช้ "V" จี้หมายเลข 00–10, 13 และที่ลงท้ายด้วยศูนย์ไม่ได้ถูกจัดสรรให้กับส่วนล่างของธง

โพสต์ 1948

หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 ในปีพ. ศ. 2491 กองทัพเรือได้นำระบบตัวเลข "ชายธง" ที่มีเหตุผลมาใช้โดยธงที่เหนือกว่าระบุประเภทพื้นฐานของเรือดังนี้ "F" และ "A" ใช้ตัวเลขสองหรือสามหลัก "L" และ "P" สูงสุดสี่ตัว อีกครั้งไม่ได้ใช้ธง 13 (เช่นเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์Ocean  (L12)ตามด้วยAlbion  (L14) )

  • A - หน่วยช่วย (เรือของRoyal Fleet Auxiliary , Royal Maritime Auxiliary ServiceและRoyal Navy Auxiliary Serviceรวมถึงเรือบรรทุกสินค้าเรือป้องกันบูม ฯลฯ )
  • C - เรือลาดตระเวน (ปัจจุบันไม่มีให้บริการจึงไม่ได้ใช้งาน)
  • D - ผู้ทำลาย
  • F - เรือรบ (อดีตเรือพิฆาตคุ้มกันสโลปและเรือลาดตระเวน)
  • H - สถานีสัญญาณฝั่ง (ทหาร); เรือสำรวจ
  • K - เรือเบ็ดเตล็ด (เช่นเรือปฏิบัติการใต้ทะเลHMS  Challengerหรือเรือสนับสนุนเฮลิคอปเตอร์HMS  Lofoten )
  • L - เรือสงครามสะเทินน้ำสะเทินบก
  • M - เรือกวาดทุ่นระเบิด
  • N - minelayers (ปัจจุบันไม่มีบริการจึงไม่ได้ใช้งาน)
  • P - เรือลาดตระเวน
  • R - เรือบรรทุกเครื่องบิน
  • S - เรือดำน้ำ
  • Y - เรือหลา

วง Flotilla

พ.ศ. 2468–2539

ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2468 ผู้นำกองเรือรบได้รับการออก แต่ไม่ได้วาดตัวเลขจี้ แต่มีการทาสีแถบกว้าง 4 ฟุต (1.2 ม.) ไว้รอบ ๆ ช่องทางด้านหน้า ผู้นำกองพลสวมจี้และมีแถบลึกที่แคบกว่า 2 ฟุต (0.61 ม.) ที่ช่องทางด้านหน้าทาสี 3 ฟุต (0.91 ม.) จากด้านบน เมดิเตอร์เรเนียน Fleetสวมวงดนตรีที่ผู้นำสีดำและมหาสมุทรแอตแลนติก - ต่อมาบ้านอย่างรวดเร็วสวมวงดนตรีสีขาว ฝูงนกฟลอตียาสวมแถบรวมกันที่หลังช่องทางเพื่อระบุตัวตน จากปีพ. ศ. 2468 มีการสวมใส่แถบต่อไปนี้

  • 1st Destroyer Flotilla - แถบสีดำหนึ่งแถบ
  • 2nd Destroyer Flotilla - แถบสีดำสองแถบ (หนึ่งสีแดงจากปีพ. ศ. 2478)
  • 3rd Destroyer Flotilla - แถบสีดำสามแถบ
  • 4th Destroyer Flotilla - ไม่มีวงดนตรี
  • 5th Destroyer Flotilla - แถบสีขาวหนึ่งแถบ
  • 6th Destroyer Flotilla - แถบสีขาวสองแถบ
  • กองเรือพิฆาตที่ 8 (ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2478) - แถบสีดำและสีขาวหนึ่งแถบ

สงครามโลกครั้งที่สอง

เมื่อเรือพิฆาตลำเดียวเข้าสู่กองเรือด้วยชั้น Jในปีพ. ศ. 2482 และด้วยจำนวนกองเรือที่เพิ่มขึ้นระบบก็เปลี่ยนไปตามนั้น เรือรบลำเดียวสวมแถบลึก 3 ฟุต (0.91 ม.) ในฐานะผู้นำกองเรือ ในฐานะผู้นำกองพลพวกเขามีแถบแนวตั้งกว้าง 2 ฟุต (0.61 ม.) สีเดียวกับและขยาย 6 ฟุต (1.8 ม.) ด้านล่างแถบกองบินด้านบน กลุ่มผู้นำเป็นสีขาวสำหรับ Home Fleet, สีแดงสำหรับกองเรือเมดิเตอร์เรเนียนและระบบของวงกองเรือเปลี่ยนเป็น;

  • 1st Destroyer Flotilla (เมดิเตอร์เรเนียน) - 1 สีแดงชั้น G
  • กองเรือพิฆาตที่ 2 (เมดิเตอร์เรเนียน) - 2 สีแดงชั้น H
  • กองเรือพิฆาตที่ 3 (เมดิเตอร์เรเนียน) - แถบสีแดง 3 แถบแล้วไม่มีเลยชั้น
  • กองเรือพิฆาตที่ 4 (เมดิเตอร์เรเนียน) - ไม่มีชั้นชนเผ่า
  • กองเรือพิฆาตที่ 5 (เมดิเตอร์เรเนียน) - ไม่มีชั้น K
  • กองเรือพิฆาตที่ 6 (บ้าน) - 1 สีขาวชั้นชนเผ่า
  • กองเรือพิฆาตที่ 7 (บ้าน) - 2 สีขาวชั้น J
  • กองเรือพิฆาตที่ 8 (บ้าน) - 3 สีขาวชั้น F
  • กองเรือพิฆาตที่ 9 (บ้าน) - 1 ดำและ 2 ขาวคลาส V และ W
  • 10 Destroyer Flotilla (บ้าน) - ไม่มีคลาส V & W
  • กองเรือพิฆาตที่ 11 ( แนวทางตะวันตก ) - 1 สีดำมากกว่า 2 สีแดงคลาส V และ W
  • กองเรือพิฆาตที่ 12 ( Rosyth ) - 1 สีขาวมากกว่า 1 สีแดงชั้น E
  • กองเรือพิฆาตที่ 13 ( ยิบรอลตาร์ ) - 1 สีขาวมากกว่า 2 สีแดงคลาส V และ W
  • กองเรือพิฆาตที่ 14 (เหย้า) - 1 สีแดงต่อ 1 สีดำคลาส V และ W
  • กองเรือพิฆาตที่ 15 (Rosyth) - 1 สีแดงมากกว่า 2 สีดำคลาส V และ W
  • เรือพิฆาตเรือพิฆาตที่ 16 ( พอร์ทสมั ธ ) - 1 แดงมากกว่า 1 สีขาว, V และคลาส W
  • กองเรือพิฆาตที่ 17 ( แนวทางตะวันตก ) (จากปี 1940) - 1 สีแดงมากกว่า 2 สีขาวชั้นเมือง
  • กองเรือพิฆาตที่ 18 ( ช่อง ) - 1 สีขาวและ 1 สีดำชั้นเรียน
  • กองเรือพิฆาตที่ 19 ( โดเวอร์ ) - 1 สีขาวมากกว่า 2 สีดำชั้น B
  • กองเรือพิฆาตที่ 20 (Portsmouth) - 2 สีขาวมากกว่า 1 สีดำชั้น C
  • กองเรือพิฆาตที่ 21 (สถานีจีน) - 2 สีขาวมากกว่า 1 สีแดงคลาส D

แถบ Flotilla ถูกนำมาใช้ตลอดช่วงสงครามแม้ว่าจะสูญเสียจากสงครามข้อกำหนดในการปฏิบัติงานและการก่อสร้างใหม่ได้ทำลายความเป็นเนื้อเดียวกันของกองเรือพิฆาต เรือถูกนำไปใช้เป็นและเมื่อพวกเขามีความจำเป็นหรือมีและมักจะถูกรวมเข้าไปผสม "กลุ่มพิทักษ์" ที่มีหลากหลายของประเภทเรือเช่นsloops , Corvettes , เรือรบและทางสายการบิน กลุ่มคุ้มกันบางกลุ่มใช้วงดนตรีช่องทาง; คนอื่น ๆ (เช่นกลุ่มพิทักษ์ B7) สวมตัวอักษรในช่องทางของพวกเขา

หลังสงคราม

Flotillas หลังสงครามไม่ได้ถูกระบุด้วยแถบอีกต่อไป แต่ด้วยตัวเลขโลหะหล่อขนาดใหญ่ที่ยึดติดกับช่องทาง ผู้นำกองเรือยังคงแสดงวงดนตรีขนาดใหญ่ที่ด้านบนสุดของช่องทางและผู้นำครึ่งหนึ่งจะถือแถบสีดำบาง ๆ รอบช่องทาง

รหัสเด็ค

ผู้ให้บริการเครื่องบินและเรือบรรทุกเครื่องบินมีรหัสดาดฟ้าที่ทาสีบนลานบินเพื่อช่วยในการระบุตัวตนของเครื่องบินที่พยายามจะลงจอด ตำแหน่งนี้อยู่ในตำแหน่งที่มองเห็นได้ชัดเจนบนเส้นทางเข้าใกล้ กองทัพเรือใช้อักษรตัวเดียว (โดยทั่วไปคืออักษรตัวแรกของชื่อเรือ) สำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่และตัวอักษรคู่ (โดยปกติจะเป็นตัวอักษรจากชื่อเรือ) สำหรับเรือขนาดเล็ก กองทัพเรือสหรัฐฯกับเรือเดินสมุทรขนาดใหญ่ของใช้ส่วนที่เป็นตัวเลขของเรือหมายเลขการจัดหมวดหมู่ (คล้ายระบบไปยังหมายเลขชายธง) รหัสเด็คที่ใช้โดยเรือรบสำคัญของอังกฤษในปัจจุบัน ได้แก่ :