ตราประจำตำแหน่งของกองทัพอากาศ

ป้ายสื่อของกองทัพอากาศเป็นเครื่องราชอิสริยาภรณ์บางคำสั่งของกองหน่วยปีกกลุ่มสาขาและสถานีภายในที่กองทัพอากาศ พวกเขาเรียกกันทั่วไปว่ายอดโดยเฉพาะอย่างยิ่งการรับใช้สมาชิกของกองทัพอากาศ แต่อย่างเป็นทางการพวกเขาเป็นตรา แต่ละป้ายจะต้องได้รับอนุมัติจากพระมหากษัตริย์ที่ครองราชย์ของเวลาและเป็นความประสงค์ดังกล่าวทั้งมีกษัตริย์หรือพระราชินีมงกุฎบนยอดป้ายที่ขึ้นอยู่กับพระมหากษัตริย์ที่ได้รับการอนุมัติและวันที่แยกย้ายของหน่วย [หมายเหตุ 1] [3]ขั้นตอนการอนุมัติเกี่ยวข้องกับสมาชิกของCollege of Arms (ผู้ตรวจการตรา RAF) ซึ่งทำหน้าที่ให้คำปรึกษาในทุกเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบและความเหมาะสมของเครื่องราชอิสริยาภรณ์และคำขวัญ

ภาพวาดต้นฉบับ ตราโรงเรียนช่างฝีมือทหารอันดับ 1กองทัพอากาศ. ต้นบีชเป็นตัวแทนของไม้ที่ RAF Haltonซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงเรียนแห่งแรก [1]สังเกตลายเซ็นการอนุมัติโดย King George VI คำขวัญแปลว่า การเจริญเติบโตที่เราเรียนรู้ [2]

ป้ายบางอย่างที่ได้รับการอนุมัติโดยทั้งKing Edward VIIIหรือจอร์จที่หกจะได้นำเพียงของพระราชินีพระมหากษัตริย์หลังจากภาคยานุวัติของเธอในปี 1952 จำนวนป้ายที่ King Edward VIII ลงนามมีจำนวน จำกัด เนื่องจากช่วงเวลาสั้น ๆ ของเขาบนบัลลังก์

ป้ายแรกที่นำมาใช้โดยกองทัพอากาศเป็นอย่างเป็นทางการของกองทัพอากาศป้ายและก่อตั้งเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1918 บางสี่เดือนหลังจากการก่อตัวของกองทัพอากาศหลวง [4]หลังจากนั้นหน่วยและฝูงบินได้นำเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของตนเองมาใช้และใช้ในลักษณะที่คล้ายกับสีกรมทหาร สำหรับบางฝูงบินตราที่ไม่เป็นทางการของพวกเขาจะมีการกำหนดรูปแบบของกองทัพอากาศล่วงหน้า กองบิน Royal Flying Corpsส่วนใหญ่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจะทาสีสัญลักษณ์ฝูงบิน (หรืออุปกรณ์) บนโล่เพื่อวางสายในระเบียบหรือแถบ Squadron พวกเขามักมองว่าตัวเองเป็น 'อัศวินแห่งอากาศ' และตราดังกล่าวช่วยเสริมสร้างความรู้สึกเป็นตัวของตัวเองให้กับฝูงบิน [5]

ในกรณีของฝูงบิน 100 คนตราของพวกเขารวมเครื่องราชอิสริยาภรณ์รูปหัวกะโหลกและกระดูกไขว้ที่ได้รับการปลดปล่อยจาก " บ้านไร้ชื่อเสียง " ของฝรั่งเศสในปีพ. ศ. 2461 [6]สัญลักษณ์บางตัวกลับมาจากตราสัญลักษณ์แทนที่จะเป็นแนวคิดสำหรับ ตรา. ฝูงบินหมายเลข 234มี ".. มังกรอาละวาดโดยมีเปลวไฟออกจากปาก .. " ได้รับการอนุมัติจาก King George VI ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2483 [7]โดยในปี พ.ศ. 2499 ฝูงบินอยู่ที่RAF Geilenkirchenในเยอรมนีและกำลังมองหาสิ่งที่เหมาะสม มาสคอตสำหรับฝูงบินของพวกเขาตามเครื่องราชอิสริยาภรณ์มังกร พวกเขามีรายงานว่าจะชำระสำหรับอีกัวน่า [8] [9]

จนถึงต้นทศวรรษ 1930 ฝูงบินและหน่วยต่างๆจะใช้ตราและเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่ไม่เป็นทางการของตนเอง [10]ในปีพ. ศ. 2478 มีการดำเนินการตามขั้นตอนของการทำให้ตราเป็นทางการโดยการอนุมัติพิธีการอย่างเป็นทางการจะได้รับการอนุมัติจากพระมหากษัตริย์ผู้ปกครองในสมัยนั้น ในที่สุดกระบวนการออกแบบทั้งหมดจะอยู่กับเชสเตอร์เฮรัลด์ในฐานะผู้ตรวจสอบตรา RAF นี้มีการเปลี่ยนแปลงในช่วงหลายปีและได้รับการเติมเต็มด้วยClarenceux กิ่งแขนและโดยเซอร์เรย์เฮรัลด์แขนวิสามัญ [11]ผู้ตรวจการตรา RAF จะติดต่อประสานงานกับฝูงบินและหน่วยต่างๆเพื่อสรุปการออกแบบที่จะสะท้อนถึงเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่นำมาใช้แล้วหรือใช้สิ่งที่เหมาะสมในการจดจำฝูงบินหรือหน่วย [หมายเหตุ 2] [12] [13]คำสั่งกระทรวงทางอากาศ (A.8 / 1936) ออกในเดือนมกราคม พ.ศ. 2479 และรายละเอียดเกณฑ์สำหรับตราและการอนุมัติขั้นสูงสุดผ่านทางเชสเตอร์เฮรัลด์และกษัตริย์ [14]ในเดือนมิถุนายนของปีเดียวกัน King Edward VIII ได้อนุมัติตราสัญลักษณ์ชุดแรกสำหรับฝูงบิน4 , 15 , 18 , 19 , 22 , 33 , 201 , 207 , 216และ604 [15]

ลงชื่อนอกสำนักงานใหญ่ของสถานีที่ RAF Cosford; ป้ายสถานีอยู่ที่ด้านล่าง

เมื่อตราใหม่ได้รับการอนุมัติจากพระมหากษัตริย์ผู้ครองราชย์หน่วยหรือฝูงบินจะถูกนำเสนอด้วยภาพวาดหนังแพะดั้งเดิมที่ลงนามโดยพระมหากษัตริย์และจะมีการทำสำเนาและวาดตามมาตรฐานที่กำหนดโดยต้นฉบับ [13]ผู้ตรวจการของตรา RAF เก็บสำเนาซึ่งจดทะเบียนในอัลบั้มขนาดใหญ่ที่เรียกว่า [16]มีตรา 'ธง' อยู่ด้านบนด้วยมงกุฎของกษัตริย์หรือราชินี; ขึ้นอยู่กับว่ากษัตริย์องค์ใดปกครองอยู่ในเวลานั้น [17]สำหรับ Edward VIII และ George VI จะใช้ King's (หรือ Tudor Crown) [18]จำนวนป้ายที่ได้รับการอนุมัติโดย Edward VIII มีจำนวนน้อย ช่วงเวลาระหว่างการขึ้นครองบัลลังก์และการสละราชสมบัติกินเวลาเพียงสิบเอ็ดเดือน เมื่อตราชุดแรกสำหรับกระบวนการอนุมัติเสร็จสมบูรณ์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2479 ตราส่วนใหญ่ได้รับการอนุมัติจากผู้สืบทอดสองคนของเขา (King George VI และ Queen Elizabeth II) [19]การมอบตราเป็นเกียรติส่วนตัวระหว่างพระมหากษัตริย์และหน่วยที่ได้รับตราและไม่ได้มอบให้กับกองทัพอากาศทั้งหมด [5]

หน่วยที่ให้บริการใด ๆ สามารถยื่นขอตราได้และบางหน่วยก็ทำในขณะที่หน่วยบริการอื่น ๆ ไม่ได้หรือถูกขัดขวางตามเวลา ในกรณีของฝูงบินหมายเลข 273ตราของพวกเขายังคงรอการอนุมัติขั้นสุดท้ายหลังจากมีการส่งอีกหลายครั้งเมื่อกองบัญชาการกองทัพอากาศเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และผู้ตรวจการตราปฏิเสธ สิ่งนี้ขึ้นอยู่กับการใช้ Asian Fylfot ที่เสนอซึ่งมีลักษณะคล้ายกับSwastikaอย่างมาก ฝูงบินถูกปลดประจำการในปี 2488 ก่อนที่จะมีการออกตราเนื่องจากความไม่มั่นใจในการออกแบบหรือคำขวัญ [20]การรณรงค์ในปี 2539 เพื่อให้มีการออกตราสำหรับทหารผ่านศึกของฝูงบินหมายเลข 273 ไม่ประสบความสำเร็จแม้จะได้รับการสนับสนุนจาก ส.ส. หลายคนและในที่สุดก็ได้รับรางวัลให้กับสมาคมฝูงบินในหลักการ [21]หากหน่วยงานไม่สามารถปฏิบัติตามเกณฑ์พิธีการที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนดได้ก็จะไม่มีการออกตราให้ ในกรณีที่ยังไม่มีการออกตราหรือแม้แต่ใช้ตราสามารถใช้ตราของผู้มีอำนาจที่สูงกว่าแทนได้ ( RAF CowdenในEast Yorkshireใช้ตราStrike Commandเนื่องจากเป็นอาวุธทางอากาศ[17] RAF Bridgnorthใช้ตรา No . 7 School of Recruit Training เพราะนั่นคือเหตุผลของการดำรงอยู่ของสถานี). [22]กฎเกี่ยวกับป้ายมีการเปลี่ยนแปลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและตั้งแต่ปี 1992 กองทุนสาธารณะสามารถใช้จ่ายสำหรับการออกแบบตราที่ก่อนหน้านี้ต้องระดมเงินจากฝูงบินหรือหน่วยเพื่อจ่ายสำหรับกระบวนการนี้ นอกจากนี้หน่วยจะต้องมีอยู่เป็นเวลาห้าปี (และคาดว่าจะมีอยู่อีกห้าปี) และยังมีกำลังพลมากกว่า 75 [23] [24]

ภายใต้สถานการณ์บางอย่างตราจากหน่วยที่เสียชีวิตจะได้รับการคืนชีพเมื่อมีการสร้างหน่วยหรือปีกใหม่ แต่โดยปกติแล้วตราประจำฝูงบินจะไม่ได้รับการกำหนดใหม่ตามปกติกองเรือจะถือว่าเป็นหมายเลขเก่าและยอมรับตราและคำขวัญนั้น เมื่อ Force Generation Wing (FGW) จากNo. 90 Signals Unitที่RAF Leemingถูกสร้างขึ้นใหม่ในชื่อ Operational Information Services Wing (OISW) มันได้รับการอนุมัติสำหรับรุ่นสำเนาใกล้เคียงของตรากลุ่ม No. 60 (สัญญาณ) เดิม ; ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวของชื่อหน่วยถูกเปลี่ยนและการเยื้องที่หมายเลขหน่วยเคยอยู่บนป้ายหลักถูกลบออก [25]

การอนุมัติและการออกแบบตราจะครอบคลุมทุกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับกองทัพอากาศ ปกติสำรอง , เสริมและฝึกกองกำลังทางอากาศ [26]

กว่า 800 ฝูงบินและหน่วยงานป้ายแกะสลักจากหินชนวนเวลส์ , มีการตั้งค่าลงในพื้นของโบสถ์กลางของกองทัพอากาศที่เซนต์เคลเมนท์เดนมาร์ก , ลอนดอน [27]ตราแกะสลักแผ่นแรกถูกวางลงบนพื้นโดยช่างแกะสลัก Madge Whiteman ในปีพ. ศ. 2501 Whiteman จะแกะสลักอีกอย่างน้อย 80 ชิ้นและความตั้งใจในเวลานั้นคือในที่สุดจะมี 1,000 ป้ายวางลงบนพื้น . [28]ในปีพ. ศ. 2539 RAF Heraldry Trust ถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อวาดตราทุกตราที่ออกให้กับกองทัพอากาศหรือกองกำลังทางอากาศในเครือจักรภพที่มีการออกตราที่ได้รับอนุมัติ [29]ป้าย RAF แบบจำลองจำนวนมากประดับผนังของ RAF Club ในลอนดอน [30]

ตราฝูงบิน 45

ออกแบบ

ตราประกอบด้วยห้าส่วนที่แตกต่างกัน; [31]

  • มงกุฎ - ไม่ว่าจะเป็น Kings หรือ Queen's Crown ขึ้นอยู่กับเวลาที่ออก
  • ตัวถัง - กรอบวงกลมสีฟ้า RAF และมีการเยื้องสำหรับหน่วยตัวเลขที่ใช้งานได้ล้อมรอบด้วยพวงหรีดของใบไม้[32] [หมายเหตุ 3] [33]
  • เครื่องราชอิสริยาภรณ์ภายในร่างกาย (เรียกว่าBlazonในตราประจำตระกูล) [34]
  • เลื่อน
  • คำขวัญที่ฝังอยู่บนม้วนหนังสือ [35]

RAF Badges มักถูกเรียกว่า 'ยอด' แม้จะทำหน้าที่เป็นสมาชิกของทหาร แต่อันที่จริงแล้วตราประจำตระกูล [36] [37] [38] Crests เป็นชื่อเรียกที่ไม่ถูกต้องและแสดงถึงเพียงส่วนหนึ่งของตราในรูปแบบพิธีการ ยอดมักจะอยู่บนแขนเสื้อและไม่ RAF ป้ายที่พวกเขา ensigned โดยมงกุฎ ในตราประจำตระกูลที่แท้จริงเสื้อคลุมแขน (หรือตรา) อาจมียอดหรือไม่มีก็ได้ แต่ตราประจำตระกูลไม่สามารถมีอยู่ได้ด้วยตัวเอง [39]ข้อยกเว้นประการหนึ่งคือฝูงบินหมายเลข 600ซึ่งมีสองตรา[40]อันแรกคือตราแบบดั้งเดิมที่มีดาบอยู่หน้าพระจันทร์เสี้ยวซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงกิจกรรมยามค่ำคืนของฝูงบิน ตราที่สองหรือที่รู้จักกันในนามของฝูงบินว่า "The Dust-Cart Crest" เป็นตราประจำเมืองลอนดอนอาร์ม [41]เนื่องจากสิ่งนี้มีรูปลักษณ์ของนกอินทรี RAF ที่ด้านบนและไม่ใช่มงกุฎจึงสามารถตีความได้ว่าเป็นหงอน [หมายเหตุ 4] [42] [43]

หนึ่งในไม่กี่ฝูงบินที่ไม่มีการเลื่อนคือฝูงบินหมายเลข 607เนื่องจากไม่มีคำขวัญ [44]คำขวัญหลายคำแนะนำสำหรับฝูงบิน 607 ซึ่งได้รับการอธิบายว่ามาจาก [45]

ฝูงบินและสถานี

นอกจากนี้ยังคาดว่ากองบินจะแสดงตรา (หรือเครื่องราชอิสริยาภรณ์หลักจากเครื่องนั้น) บนเครื่องบิน นอกจากนี้ยังจะได้รับการปรับปรุงโดยการเพิ่มรูปทรงสีขาวด้านหลังตราหรือเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่จะช่วยในการมองเห็นตราและรูปทรงเฉพาะจะแสดงถึงบทบาทของฝูงบิน; ไม่ว่าจะเป็นเครื่องบินรบเครื่องบินทิ้งระเบิดหรือฝูงบินลาดตระเวนแม้ว่าบางคนจะเพิ่มบทบาทเป็นสองเท่าก็ตาม หน่วยที่ไม่บินจะแสดงตราของตนบนป้ายที่ทางเข้าฐานหรือด้านนอกสำนักงานใหญ่ของสถานี [46]

พื้นหลังเป็นรูปทรงที่ประดับบนเครื่องบินของกองทัพอากาศเพื่อแสดงถึงประเภทของบทบาทที่ปฏิบัติการโดยฝูงบินนั้น ๆ
A) การลาดตระเวนรบ / เครื่องบินขับไล่
B) เครื่องบินทิ้งระเบิด / ตอร์ปิโดเครื่องบินทิ้งระเบิด
C) หน่วยลาดตระเวนทั่วไป / กองทัพบก [46]

หนึ่งในกองแรกที่ได้รับป้ายของพวกเขาคือฉบับที่ 18 ฝูงบินที่มีปีกสีขาวPegasusเป็นเครื่องหมายของพวกเขาซึ่งลงวันที่กลับไปที่สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เมื่อตราได้รับการอนุมัติในปี พ.ศ. 2479 เพกาซัสได้รับการวาดใหม่ด้วยท่าทางการเลี้ยงที่ตรงขึ้นและตอนนี้ถูกทาสีด้วยสีแดง (ซึ่งเป็นสีแดงในตราประจำตระกูล) [47] [48] ฝูงบินหมายเลข 208อยู่ในอียิปต์เป็นเวลา 17 ปีเมื่อพวกเขาขออนุมัติตราประจำฝูงบิน เนื่องจากคติประจำใจของพวกเขาที่มีต่อความแข็งแกร่งและลักษณะของงาน (การสังเกต) พวกเขาจึงใช้Eye of Horusเป็นเครื่องราชอิสริยาภรณ์ของฝูงบิน เชสเตอร์เฮรัลด์แจ้งให้ฝูงบินทราบว่าการใช้ดวงตาถือเป็นเรื่องโชคร้ายในตราประจำตระกูลภาษาอังกฤษดังนั้นฝูงบินจึงนำGiza Sphinx มาใช้เป็นเครื่องราชอิสริยาภรณ์แทน ตราดังกล่าวได้รับการรับรองจากกษัตริย์จอร์จที่ 6 ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2480 [49] [50]อีกฝูงบินที่มีความสัมพันธ์กันในอียิปต์คือฝูงบินหมายเลข 45ซึ่งมีอูฐมีปีกอยู่บนตรา สิ่งนี้แสดงถึงความจริงที่ว่าฝูงบินติดตั้งเครื่องบินSopwith Camelในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและความสัมพันธ์กับตะวันออกกลางในสงครามโลกครั้งที่สอง [34] [51]

ป้ายของฉบับที่ 22 ฝูงบินมีแผ่นสีแดง (torteaux) กับกางเขนมอลตาและสัญลักษณ์ของปี่ เนื่องจากเมื่อฝูงบินหมายเลข 7และ 22 Sqn ถูกประจำการร่วมกันในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง 22 Sqn จะบินตรงไปบน 7 Sqn Lines (ที่พัก) และเศษ 22/7 ใกล้เคียงกับ pi [52] ตราประจำฝูงบินหมายเลข 81มีดาวแดง (ปลากระบอก) ของรัสเซียเป็นเครื่องราชอิสริยาภรณ์ รัสเซียที่ได้รับรางวัลดาวฝูงบินเมื่อพวกเขาเอาหาบเร่พายุเฮอริเคนออกไปMurmanskในการฝึกอบรมของสหภาพโซเวียตทีมในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง [53]

กองเรือมักจะใช้เครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่แสดงถึงตำแหน่งที่พวกเขารับใช้สถานี RAF มักจะไม่ใช้สถานที่สำคัญในท้องถิ่นหรือสิ่งของเฉพาะในพื้นที่นั้น RAF St Evalมีโบสถ์อยู่ตรงกลางของตรา (St Uvelus) ซึ่งเมื่อสนามบินกำลังถูกสร้างขึ้นอยู่ภายใต้การคุกคามของการรื้อถอน [54]มันรอดชีวิตและกลายเป็นที่เก็บสำหรับรำลึกถึงสหายที่ตกสู่บาป นอกจากนี้ยังทำหน้าที่เป็นสัญญาณบอกทีมงานว่าพวกเขาใกล้จะถึงบ้านแล้ว [55] ตราของRAF Scamptonมีเครื่องราชอิสริยาภรณ์ธนูและลูกศร สิ่งนี้แสดงถึงสนามบิน (ลูกศร) และการเคลื่อนที่ของA15 (คันธนู) ​​เพื่อให้รันเวย์สามารถขยายได้ถึง 10,000 ฟุต (3,000 ม.) [หมายเหตุ 5] [56]ซึ่งจำเป็นต้องมีการโค้งคำนับของถนนทางทิศตะวันออก จุดสิ้นสุดของสนามบิน [57] [58]ตราประจำสถานีสำหรับRAF Waddingtonประกอบด้วยส่วนเล็ก ๆ ของวิหารลินคอล์นซึ่งเป็นจุดโฟกัสสำหรับทีมงานที่กลับมาจากภารกิจประจำการอีกครั้ง ตราดังกล่าวไม่ได้รับการอนุมัติจนถึงปีพ. ศ. 2497 โดยสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบ ธ ที่ 2 [59]

สถานีอื่น ๆ มีป้ายที่ออกแบบมาเพื่อสะท้อนบทบาทของพวกเขา ในปี 1957 เอเอฟ Marhamได้รับรางวัลป้ายใหม่ของพวกเขาซึ่งภาพวัวสีฟ้าเป็นเครื่องราชอิสริยาภรณ์และคำขวัญของDeter คำขวัญดังกล่าวระบุถึงบทบาทใหม่ของฐานในบทบาทการยับยั้งนิวเคลียร์และวัวเป็นสัญลักษณ์ของการยับยั้งนั้น สีฟ้าคิดว่าเป็นการพยักหน้าต่อBlue Danubeซึ่งเป็นระเบิดปรมาณูลูกแรกของ RAF [60]

คติพจน์

คำขวัญสื่อถึงจิตวิญญาณของหน่วยหรือฝูงบิน สำหรับคำสั่งและสถานีฝึกโดยปกติจะเกี่ยวกับผลลัพธ์ที่ตั้งใจไว้ของบทบาทนั้น ๆ ทั้ง Bomber และ Fighter Commands ต่างก็มีตราสัญลักษณ์ที่สัญลักษณ์และคำขวัญสะท้อนให้เห็นถึงบทบาทนั้น คำขวัญสั่งเครื่องบินทิ้งระเบิดเป็นStrike หนักตีแน่ใจว่าในขณะที่คำสั่งนักรบมีคำขวัญของการป้องกันการกระทำผิดกฎหมาย องค์ประกอบของทั้งเสื้อคลุมและคำขวัญรวมอยู่ในตราคำสั่ง Strike ซึ่งแทนที่ทั้ง Bomber และ Fighter Command เมื่อรวมกันเป็น Strike Command ในปี 1968 [61] [62] คำขวัญของฝูงบินหมายเลข 617คือAprès moi le délugeซึ่งแปลมาจาก ภาษาฝรั่งเศสว่า "After me, the flood" [63]นี่สะท้อนให้เห็นถึงเหตุผลที่สร้างฝูงบิน; เพื่อทิ้งระเบิดเขื่อนใน Ruhr Valley [64]พระเจ้าจอร์จที่ 6 อนุมัติตราสำหรับฝูงบิน 617 ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2487 ประมาณสิบเดือนหลังจากการจู่โจมแดมบัสเตอร์ [หมายเหตุ 6] [65] [66]คำขวัญส่วนใหญ่เขียนเป็นภาษาละตินหรือภาษาอังกฤษแม้ว่าจะมีการใช้ภาษาอื่น

หน่วย ภาษิต ภาษา การแปล หมายเหตุ
ลำดับที่ 14 ฝูงบิน أنانشرالأجنحةبلديوابقيعلىوعد อาหรับ ฉันกางปีกและรักษาสัญญา [67]
ลำดับที่ 257 ฝูงบิน Thay myay gyeeshin shwe hti พม่า เสียชีวิตหรือความรุ่งโรจน์ [68]
ลำดับที่ 268 ฝูงบิน Ajidaumo ชิปเปวา หางในอากาศ [69]
กองร้อยทหารอากาศที่ 1 คูนิฟอร์ม รวดเร็วและฉับพลัน [70] [71]
ฝูงบินที่ 68 Vždypřipraven เช็ก พร้อมเสมอ [หมายเหตุ 7] [72]
ลำดับที่ 3 Group RAF Niet zonder arbyt ดัตช์ ไม่มีอะไรโดยไม่ต้องใช้แรงงาน [73]
RAF Cosford Seul le premier pas coute ฝรั่งเศส แค่จุดเริ่มต้นก็ยากแล้ว [74]
RAF Machrihanish Airm a dhionadh na fairgeachan ภาษาเกลิก อาวุธเพื่อปกป้องท้องทะเล [75]
น. ฝูงบิน 150 ΑιειΦθανομεν กรีก ข้างหน้าเสมอ [หมายเหตุ 8] [76] [77]
ลำดับที่ 224 ฝูงบิน Fidelle ทั้งหมด 'amico อิตาลี ซื่อสัตย์ต่อเพื่อน [หมายเหตุ 9] [78] [79]
ลำดับที่ 185 ฝูงบิน Ara fejn hu มอลตา ดูสิว่าอยู่ที่ไหน [หมายเหตุ 10] [80] [81]
น. 75 ฝูงบิน อ๊ากกกกกกกกก เมารี ขอให้เข้มแข็งตลอดไป [หมายเหตุ 11] [82] [83]
ลำดับที่ 160 ฝูงบิน Api soya paragasamu สิงหล เราแสวงหาและโจมตี [63]
น. ฝูงบิน 164 บริษัท โวลามอส สเปน เราบินได้อย่างมั่นคง [หมายเหตุ 12] [84] [85] [86]
RAF Eastleigh Shupavu na thabiti ภาษาสวาฮิลี แข็งแกร่งและแข็งแกร่ง [87]
RAF ท่าเรือเพมโบรก Gwylio'r gorooewin O'r awyr เวลส์ เพื่อชมทิศตะวันตกจากอากาศ [88]

เลขที่ 100 ฝูงบินมีป้ายของพวกเขาได้รับรางวัลในปี 1938 ในขณะที่โพสต์เอเอฟ Seletar [89]และเลือกที่จะมีคำขวัญ ( Sarang tebuan jengan dijolok ; "ไม่กระทบรังแตน") ที่เขียนในมาเลเซีย [90] [91]ป่าวฝูงบินเป็นประเพณีหัวกะโหลกไขว้ (ซึ่งจะยังคงอยู่บนป้ายของมัน) กับคำขวัญของเลือดและกระดูก ในขณะที่ฝูงบินถูกโพสต์ไปที่RNAS DonibristleในFifeพวกเขาเปลี่ยนลวดลายหัวกะโหลกและกระดูกไขว้ด้วยบูลด็อกและคำขวัญNemo me impune lacessit ("ไม่มีใครยั่วยุฉันด้วยการไม่ต้องรับโทษ") [92]แต่กลับไปใช้บรรทัดฐานเดิม และคำขวัญหลังจากนั้นไม่นาน [93] [94]

ตราฝูงบิน RAF 102

ป้ายอื่น ๆ ได้รับการอนุมัติด้วยเหตุผลด้านสถานที่ ฝูงบินหมายเลข 240มีตราประดับหมวกไวกิ้งและคำขวัญของSjo vordur lopt vordurซึ่งเป็นภาษาไอซ์แลนด์ว่า "ผู้พิทักษ์แห่งท้องทะเลและอากาศ" ป้ายยังได้รับการอนุมัติสำหรับฝูงบินที่อยู่ในพิสัยนอกสหราชอาณาจักร (ฝูงบิน IE ในช่วง 300–399 และ 400–499 - ฝูงบิน Article XV ) [95]เช่นฝูงบินหมายเลข 330ที่มีเรือไวกิ้ง LongshipและคำขวัญของTrygg havetซึ่งเป็นภาษานอร์เวย์อย่างเหมาะสมเพียงพอ (เนื่องจากเป็นฝูงบินนอร์เวย์) มีความหมายว่า "พิทักษ์ทะเล" [96] [97] [หมายเหตุ 13]ตราที่ได้รับการอนุมัติให้กับทีมงานของDominion (หรือCommonwealth ) จะรวมเครื่องราชอิสริยาภรณ์เข้ากับบ้านเกิดเมืองนอนซึ่งลูกเรือที่บินด้วยเครื่องบินเป็นของ ฝูงบินหมายเลข 266 (โรดีเซีย)ได้รับการอนุมัติตราในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 ด้วยรูปนกอินทรี BateleurและคำขวัญของHlabezuluซึ่งมีรากศัพท์มาจากโชนาที่แปลว่า "ผู้แทงแห่งท้องฟ้า" [98] [99]ป้ายออกไปยังหน่วยงานที่ไม่ใช่การบินเช่นอิรักครัวเรือนที่มีป้ายรับการอนุมัติจากกษัตริย์จอร์จที่หกในปี 1949 ที่มีสองข้ามKhanjarเป็นเครื่องราชอิสริยาภรณ์และคำขวัญของพร้อม [100] [101]