คาบสมุทรกัลฟ์ของสหรัฐอเมริกา of
อ่าวของสหรัฐอเมริกาเป็นชายฝั่งทะเลตามภาคใต้ของสหรัฐอเมริกาที่พวกเขาตอบสนองความอ่าวเม็กซิโก รัฐชายฝั่งที่มีชายฝั่งในอ่าวเม็กซิโกเท็กซัส , หลุยเซีย , มิสซิสซิปปี้ , อลาบามาและฟลอริด้าและเหล่านี้เป็นที่รู้จักกันเป็นอ่าวสหรัฐอเมริกา [2]
|
คาบสมุทรกัลฟ์
|
|
|---|---|
รัฐที่มีพรมแดนติดกับ
อ่าวเม็กซิโกจะแสดงเป็นสีแดง
|
|
| พิกัด: 30°N 90°W / 30°N 90°Wพิกัด : 30°N 90°W / 30°N 90°W | |
| ประเทศ |  สหรัฐ |
| รัฐ |  อลาบามาฟลอริดาหลุยเซียน่ามิสซิสซิปปี้เท็กซัส    |
| เมืองหลัก | ฮูสตัน โมบาย นิวออร์ลีนส์ เพนซาโคลา แทมปา กัลฟ์พอร์ต |
| เมืองใหญ่ | ฮูสตัน |
| เขตมหานครที่ใหญ่ที่สุด | มหานครฮูสตัน |
| ประชากร | |
| • รวม | 64,008,345 [1] |
เศรษฐกิจของพื้นที่ชายฝั่งกัลฟ์โคสต์ถูกครอบงำโดยอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับพลังงาน ปิโตรเคมี การประมง การบินและอวกาศ เกษตรกรรม และการท่องเที่ยว เมืองใหญ่ของภูมิภาค (จากตะวันตกไปตะวันออก) บราวน์ , Corpus Christi , ฮูสตัน , กัลเวสตัน , โบมอนต์ , เลคชาร์ลส์ , ลาฟาแยต , Baton Rouge , นิวออร์ , กัลฟ์พอร์ต , Biloxi , มือถือ , Pensacola , เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก , แทมปาและ มากขึ้นซาราโซตา . ทั้งหมดอยู่ในศูนย์กลางของตนในพื้นที่นครบาลและส่วนใหญ่มีขนาดใหญ่พอร์ต
ภูมิศาสตร์
ชายฝั่งอ่าวทำจากหลายเวิ้ง , อ่าวและทะเลสาบ ชายฝั่งถูกตัดด้วยแม่น้ำต่าง ๆ นานาที่ใหญ่ที่สุดของซึ่งเป็นแม่น้ำมิสซิสซิปปี มากของที่ดินตามแนวชายฝั่งอ่าวเป็นหรือเป็นที่ลุ่ม [3]เสียงกริ่งชายฝั่งกัลฟ์คือที่ราบชายฝั่งอ่าวซึ่งทอดยาวจากเท็กซัสตอนใต้ไปทางตะวันตกของฟลอริดา ขอทานในขณะที่ส่วนตะวันตกของคาบสมุทรกัลฟ์ประกอบด้วยเกาะและคาบสมุทรที่เป็นแนวสันดอนมากมาย รวมถึงระยะทาง 130 ไมล์ (210 กม.) ) เกาะปาเดรตามแนวชายฝั่งเท็กซัส ธรณีสัณฐานเหล่านี้ปกป้องอ่าวและปากน้ำจำนวนมากซึ่งเป็นอุปสรรคต่อคลื่นที่จะมาถึง ภาคกลางของคาบสมุทรกัลฟ์ตั้งแต่ตะวันออกของเท็กซัสไปจนถึงหลุยเซียน่าประกอบด้วยที่ลุ่มเป็นหลัก ทางตะวันออกของคาบสมุทรกัลฟ์ซึ่งส่วนใหญ่เป็นฟลอริดา มีอ่าวและปากน้ำหลายแห่งกระจายอยู่ทั่วไป
ภูมิอากาศ
ภูมิอากาศของคาบสมุทรกัลฟ์มีความชื้นแบบกึ่งเขตร้อน แม้ว่าปลายสุดทางตะวันตกเฉียงใต้ของฟลอริดา เช่นเอเวอร์เกลดส์ซิตี้ จะมีภูมิอากาศแบบเขตร้อน ตลอดทั้งปีมีอากาศอบอุ่นถึงร้อนตลอดแนวชายฝั่งอ่าวไทย ในขณะที่ช่วงฤดูหนาว 3 เดือนจะมีอากาศเย็น (หรือหนาวน้อยมาก) ผสมกับอุณหภูมิที่ไม่รุนแรง พื้นที่ที่มีความเสี่ยงที่จะพายุเฮอริเคนเช่นเดียวกับน้ำท่วมและรุนแรงพายุฝนฟ้าคะนอง คาบสมุทรกัลฟ์ส่วนใหญ่มีปริมาณน้ำฝนสูงสุดในฤดูร้อน โดยปกติเดือนกรกฎาคมหรือสิงหาคมเป็นเดือนที่ฝนตกชุกที่สุดเนื่องมาจากพายุฝนฟ้าคะนองในฤดูร้อนที่มักเกิดจากความร้อนและความชื้นอย่างไม่ลดละ และระบบสภาพอากาศเขตร้อน (พายุดีเปรสชัน พายุโซนร้อน และเฮอริเคน ) ในขณะที่ฤดูหนาว และฝนต้นฤดูใบไม้ผลิก็อาจมีฝนตกหนักเช่นกัน รูปแบบนี้จะเห็นได้ชัดในฮูสตัน, เท็กซัส , New Orleans, Louisiana , มือถือ, อลาบามาและเพนซาโคฟลอริด้า อย่างไรก็ตามคาบสมุทรฟลอริดาตอนกลางและตอนใต้และเซาท์เทกซัสมีฤดูแล้งที่เด่นชัด เช่นเดียวกับที่แทมปาและฟอร์ตไมเออร์สรัฐฟลอริดา บนชายฝั่งตอนกลางและตอนใต้ของเท็กซัส ฤดูหนาว ต้นฤดูใบไม้ผลิ และกลางฤดูร้อนจะแห้งแล้งอย่างเห็นได้ชัด และกันยายนเป็นเดือนที่ฝนตกชุกโดยเฉลี่ย (เช่นเดียวกับที่คอร์ปัสคริสตีและบราวน์สวิลล์ รัฐเท็กซัส ) พายุทอร์นาโดไม่บ่อยนักที่ชายฝั่ง แต่เกิดขึ้นได้ อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นบ่อยขึ้นในส่วนที่เป็นแผ่นดินของรัฐในคาบสมุทรกัลฟ์ ทั่วคาบสมุทรกัลฟ์ตั้งแต่เมืองฮุสตัน รัฐเท็กซัสทางตะวันออก เหตุการณ์ฝนตกหนักเป็นภัยคุกคามที่สำคัญ โดยทั่วไปมาจากระบบสภาพอากาศเขตร้อน ซึ่งอาจทำให้ฝนตกได้ 4 ถึง 10 นิ้วหรือมากกว่าในหนึ่งวัน ในเดือนสิงหาคม 2017 พายุเฮอริเคนฮาร์วีย์ทำให้เกิดแผ่นดินถล่มตามแนวชายฝั่งตอนกลางของเท็กซัส จากนั้นจึงอพยพไปยังพื้นที่ฮูสตันที่ยิ่งใหญ่กว่าและหยุดนิ่งเป็นเวลาหลายวัน ทำให้เกิดปริมาณน้ำฝนรวมมากกว่า 40 นิ้ว (1,000 มม.) อย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในหลายพื้นที่ ทำให้เกิดน้ำท่วมเป็นวงกว้าง แผ่นดินไหวเกิดขึ้นได้ยากมากในพื้นที่ แต่แผ่นดินไหวขนาด 6.0 ที่น่าประหลาดใจในอ่าวเม็กซิโกเมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2549 สามารถสัมผัสได้จากเมืองนิวออร์ลีนส์ถึงแทมปา
กิจกรรมทางเศรษฐกิจ
กัลฟ์โคสต์เป็นศูนย์กลางสำคัญของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ ลุ่มตามรัฐหลุยเซียนาและเท็กซัสชายฝั่งให้ผสมพันธุ์พื้นที่และสถานรับเลี้ยงเด็กสำหรับชีวิตทะเลที่ผลักดันการประมงและshrimpingอุตสาหกรรม ท่าเรือเซาหลุยเซีย ( กรุงเทพมหานครและปริมณฑลในนิวออร์ในLaplace ) และพอร์ตของฮูสตันเป็นสองสิบคึกคักที่สุดพอร์ตในโลกโดยปริมาณสินค้า [4]ในปี 2547 ท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดเจ็ดในสิบอันดับแรกในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ชายฝั่งอ่าว [5]
การค้นพบน้ำมันและก๊าซเงินฝากตามแนวชายฝั่งและต่างประเทศรวมกับการเข้าถึงที่ง่ายต่อการจัดส่งสินค้าได้ทำให้ชายฝั่งอ่าวหัวใจของสหรัฐฯอุตสาหกรรมปิโตรเคมี ชายฝั่งนี้มีแท่นขุดเจาะน้ำมันเกือบ 4,000 แห่ง
นอกจากข้างต้นภูมิภาคมีอุตสาหกรรมที่สำคัญอื่น ๆ รวมทั้งการบินและอวกาศและการวิจัยทางการแพทย์เช่นเดียวกับอุตสาหกรรมเก่าเช่นการเกษตรและ - โดยเฉพาะอย่างยิ่งนับตั้งแต่การพัฒนาชายฝั่งอ่าวเริ่มต้นในปี ค.ศ. 1920 และเพิ่มขึ้นมากมายทั่วประเทศสหรัฐอเมริกา - การท่องเที่ยว
ประวัติศาสตร์
ก่อนที่ผู้ตั้งถิ่นฐานชาวยุโรปจะเข้ามาในภูมิภาคนี้ ชายฝั่งกัลฟ์เป็นที่ตั้งของอาณาจักรก่อนโคลัมเบียหลายแห่งซึ่งมีเครือข่ายการค้าที่กว้างขวางกับอาณาจักรต่างๆ เช่น ชาวแอซเท็กและผู้สร้างเนินมิสซิสซิปปี้ พบฟันฉลามและจระเข้และเปลือกหอยจากอ่าวที่อยู่ไกลออกไปทางเหนือของโอไฮโอในเนินดินของวัฒนธรรมโฮปเวลล์ [6]
ยุโรปครั้งแรกที่จะชำระชายฝั่งอ่าวเป็นหลักฝรั่งเศสและสเปน ซื้อลุยเซียนา , อดัมส์-Onísสนธิสัญญาและการปฏิวัติเท็กซัสทำให้ชายฝั่งอ่าวส่วนหนึ่งของสหรัฐอเมริกาในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 19 ขณะที่ประชากรสหรัฐยังคงขยายพรมแดนไปทางทิศตะวันตก คาบสมุทรกัลฟ์จึงเป็นแม่เหล็กดึงดูดทางธรรมชาติในภาคใต้ทำให้สามารถเข้าถึงเส้นทางเดินเรือและการค้าทั้งในประเทศและต่างประเทศ การพัฒนาการผลิตน้ำตาลและฝ้าย (เปิดใช้งานโดยการเป็นทาส ) ทำให้ภาคใต้มีความเจริญรุ่งเรือง ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 เมืองนิวออร์ลีนส์ซึ่งตั้งเป็นกุญแจสำคัญในการค้าขายในแม่น้ำมิสซิสซิปปี้และในอ่าวไทย ได้กลายเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดของสหรัฐฯ ที่ไม่ได้อยู่บนชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกและใหญ่เป็นอันดับสี่ในสหรัฐอเมริกาโดยรวม
เหตุการณ์สำคัญสองเหตุการณ์เป็นจุดเปลี่ยนในประวัติศาสตร์ก่อนหน้าของภูมิภาคกัลฟ์โคสต์ ประการแรกคือสงครามกลางเมืองอเมริกาซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อภาคเศรษฐกิจบางภาคในภาคใต้รวมทั้งคาบสมุทรกัลฟ์ เหตุการณ์ที่สองเป็นกัลเวสตันพายุเฮอริเคน 1900 ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 กัลเวสตันอยู่กับนิวออร์ลีนส์ซึ่งเป็นหนึ่งในเมืองที่พัฒนาแล้วที่สุดในภูมิภาค เมืองนี้มีท่าเรือที่พลุกพล่านเป็นอันดับสามในสหรัฐอเมริกา[7]และย่านการเงินของเมืองนี้เป็นที่รู้จักในนาม "วอลล์สตรีทแห่งทางใต้" [8]พายุส่วนใหญ่ทำลายเมือง ซึ่งไม่เคยฟื้นคืนความรุ่งโรจน์ในอดีต และทำให้การพัฒนาในภูมิภาคลดลง
ตั้งแต่นั้นมา ชายฝั่งอ่าวไทยก็โดนพายุเฮอริเคนอื่นๆ อีกหลายลูก เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2548 พายุเฮอริเคนแคทรีนาได้โจมตีอ่าวกัลฟ์โคสต์เป็นพายุเฮอริเคนระดับ 4 เป็นพายุที่สร้างความเสียหายมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกา ก่อให้เกิดความเสียหายมากกว่า 80 พันล้านดอลลาร์ และมีผู้เสียชีวิตกว่า 1,800 คน อีกครั้งในปี 2551 คาบสมุทรกัลฟ์ได้รับความเสียหายจากพายุเฮอริเคน เนื่องจากขนาดอันยิ่งใหญ่ของ, พายุเฮอริเคนไอค์ก่อให้เกิดการทำลายล้างจากหลุยเซียชายฝั่งตลอดทางไปKenedy มณฑลเท็กซัภูมิภาคใกล้Corpus Christi [9]นอกจากนี้ไอค์ทำให้เกิดน้ำท่วมและความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญตามมิสซิสซิปปีชายฝั่งและฟลอริดาขอทาน[10]ไอค์ฆ่าตาย 112 คนและซ้ายมากกว่า 300 คนที่หายไปไม่เคยที่จะพบ [11]เฮอร์ริเคนไอค์เป็นพายุที่สร้างความเสียหายมากที่สุดเป็นอันดับสามในประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกา ก่อให้เกิดความเสียหายมากกว่า 25 พันล้านดอลลาร์[12]ตามแนวชายฝั่ง ทำให้ผู้คนหลายแสนคนไร้ที่อยู่อาศัย และจุดชนวนการค้นหาและกู้ภัยที่ใหญ่ที่สุด การดำเนินงานในประวัติศาสตร์สหรัฐ [13]
นอกจากพายุเฮอริเคนแล้ว ชายฝั่งอ่าวไทยยังมีการพัฒนาขื้นใหม่อย่างมากตลอดช่วงศตวรรษที่ 20 ชายฝั่งอ่าวไทยมีประชากรหนาแน่น อุตสาหกรรมปิโตรเคมีซึ่งเปิดตัวพร้อมกับการค้นพบน้ำมันครั้งสำคัญในเท็กซัสและกระตุ้นโดยการค้นพบเพิ่มเติมในน่านน้ำอ่าวไทย เป็นพาหนะสำหรับการพัฒนาในอ่าวภาคกลางและตะวันตกซึ่งก่อให้เกิดการพัฒนาในหลายด้านในภูมิภาคเหล่านี้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเท็กซัสได้รับประโยชน์อย่างมากจากอุตสาหกรรมนี้ตลอดช่วงศตวรรษที่ 20 และการกระจายความเสี่ยงทางเศรษฐกิจทำให้รัฐเป็นแม่เหล็กดึงดูดประชากรและเป็นที่ตั้งของบริษัทที่ติดอันดับ Fortune 500มากกว่ารัฐอื่นๆ ในสหรัฐอเมริกา ฟลอริด้าได้เติบโตขึ้นเช่นกันขับเคลื่อนในระดับที่ดีโดยอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเป็นเวลานาน แต่ยังตามตำแหน่งเป็นเกตเวย์ไปยังทะเลแคริบเบียนและละตินอเมริกา ในปี 2549 ทั้งสองรัฐเป็นรัฐที่มีประชากรมากที่สุดเป็นอันดับสองและสี่ของประเทศตามลำดับ (ดูบทความนี้ ) พื้นที่อื่น ๆ ของคาบสมุทรกัลฟ์ได้รับผลประโยชน์น้อยกว่า แม้ว่าการพัฒนาทางเศรษฐกิจที่เกิดจากการท่องเที่ยวจะเพิ่มมูลค่าทรัพย์สินตามแนวชายฝั่งอย่างมาก และขณะนี้กลายเป็นอันตรายร้ายแรงต่อระบบนิเวศที่มีคุณค่าแต่เปราะบางของชายฝั่งกัลฟ์
ปริมณฑล
ตารางต่อไปนี้แสดงรายการพื้นที่ทางสถิติตามแกนหลักที่ใหญ่ที่สุด 10 แห่งตามแนวชายฝั่งอ่าวไทย
| อันดับ | เขตสถิตินครหลวง | 2019 ป๊อป (โดยประมาณ) |
|---|---|---|
| 1 | Houston-The Woodlands, TX พื้นที่สถิติรวม | 7,253,193 |
| 2 | แทมปา-เซนต์. Petersburg-Clearwater, FL Metropolitan Statistical Area | 3,194,831 |
| 3 | นิวออร์ลีนส์-เมเทรี-แฮมมอนด์, LA-MS พื้นที่สถิติรวม | 1,507,017 |
| 4 | Cape Coral-Fort Myers-Naples, FL พื้นที่สถิติรวม | 1,197,501 |
| 5 | North Port-Sarasota, FL พื้นที่สถิติรวม | 1,063,906 |
| 6 | McAllen-Edinburg, TX พื้นที่สถิติรวม | 933,340 |
| 7 | แบตันรูช LA Metropolitan Statistical Area | 854,884 |
| 8 | Lafayette-Opelousas-Morgan City, LA พื้นที่สถิติรวม | 620,679 |
| 9 | Pensacola-Ferry Pass พื้นที่สถิติรวม FL-AL | 539,262 |
| 10 | Corpus Christi-Kingsville-Alice, TX พื้นที่สถิติรวม | 535,257 |
การขนส่ง
ถนน
รัฐหลัก
| ทางหลวง | เมืองสำคัญที่ให้บริการ |
|---|---|
อินเตอร์สเตต 2 |
Harlingen , McAllen |
อินเตอร์สเตต 4 |
แทมปา |
อินเตอร์สเตต 10 |
ฮูสตัน , เบย์ทาวน์ , โบมอนต์ , เลคชาร์ลส์ , ลาฟาแยตต์ , แบตันรูช , นิวออร์ลีนส์ , สลิเดลล์ , กัลฟ์พอร์ต , บิล็อกซี , โมบายล์ , เพนซาโคลา |
อินเตอร์สเตต 12 |
แบตันรูช , แฮมมอนด์ , สลิเดลล์ |
อินเตอร์สเตต 37 |
Corpus Christi Christ |
อินเตอร์สเตต 45 |
Galveston , ฮูสตัน |
อินเตอร์สเตต 49 |
นิวออร์ลีนส์ (อนาคต), Houma (อนาคต), Thibodaux (อนาคต), Lafayette |
อินเตอร์สเตต 55 |
แฮมมอนด์ |
อินเตอร์สเตต 59 |
Slidell |
อินเตอร์สเตต 65 |
มือถือ |
อินเตอร์สเตต 69 |
วิคตอเรีย (อนาคต), ฮูสตัน |
อินเตอร์สเตต 69E |
บราวน์สวิลล์ , ฮาร์ลิงเจน , คอร์ปัส คริสตี , วิคตอเรีย (อนาคต) |
อินเตอร์สเตต 69W |
วิคตอเรีย (อนาคต) |
อินเตอร์สเตต 75 |
เนเปิลส์ , ฟอร์ตไมเออร์ , นอร์ทพอร์ต , ซาราโซตา , เบรเดนตัน , เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก , แทมปา |
เส้นทางหลักของสหรัฐ
เส้นทางสำคัญอื่นๆ
| ทางหลวง | เมืองสำคัญที่ให้บริการ |
|---|---|
LA1 |
แกรนด์ไอล์ , พอร์ตโฟร์ชอน , ธิโบโดซ์ |
SR 85 |
Crestview , ฟอร์ตวอลตันบีช |
SH 35 |
ฮูสตัน , เบย์ซิตี้ , พอร์ตลาวากา , ร็อคพอร์ต , คอร์ปัสคริสตี |
SH 288 |
ฮูสตัน , เลคแจ็คสัน , ฟรีพอร์ต |
แอร์
บริการระหว่างประเทศ
จุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ
| ท่าอากาศยานระหว่างทวีปจอร์จ บุช - ฮูสตัน |
อาร์เจนตินา ,
บาฮามาส ,
เบลีซ ,
โบแนร์ ,
บราซิล ,
แคนาดา ,
หมู่เกาะเคย์แมน ,
ชิลี ,
ประเทศจีน ,
โคลอมเบีย ,
คอสตาริกา ,
สาธารณรัฐโดมินิกัน ,
เอกวาดอร์ ,
เอลซัลวาดอร์ ,
ฝรั่งเศส ,
เยอรมนี ,
กัวเตมาลา ,
ฮอนดูรัส ,
จาไมก้า ,
ญี่ปุ่น ,
เม็กซิโก ,
เนเธอร์แลนด์ ,
นิวซีแลนด์ ,
นิการากัว ,
ไนจีเรีย ,
นอร์เวย์ ,
ปานามา ,
เปรู ,
กาตาร์ ,
รัสเซีย ,
สิงคโปร์ ,
ตรินิแดดและโตเบโก ,
ตุรกี ,
หมู่เกาะเติกส์และเคคอส ,
ยูเออี ,
สหราชอาณาจักร ,
เวเนซุเอลา |
| สนามบินนานาชาติหลุยส์ อาร์มสตรอง นิวออร์ลีนส์ |
แคนาดา ,
เยอรมนี ,
ฮอนดูรัส ,
เม็กซิโก ,
ปานามา ,
ประเทศอังกฤษ |
| สนามบินนานาชาติเซาท์เวสต์ฟลอริดา |
แคนาดา ,
เยอรมนี |
| สนามบินนานาชาติแทมปา |
บาฮามาส ,
แคนาดา ,
หมู่เกาะเคย์แมน ,
คิวบา ,
เยอรมนี ,
ไอซ์แลนด์ ,
เม็กซิโก ,
ปานามา ,
สวิตเซอร์แลนด์ ,
ประเทศอังกฤษ |
| สนามบิน William P. Hobby - ฮูสตัน |
อารูบา ,
เบลีซ ,
หมู่เกาะเคย์แมน ,
คอสตาริกา ,
สาธารณรัฐโดมินิกัน ,
จาไมก้า ,
เม็กซิโก |
รถไฟ
บริการแอมแทร็ค
| รถไฟ | เส้นทาง | เมืองชายฝั่งอ่าวที่ให้บริการ |
|---|---|---|
| เมืองนิวออร์ลีนส์ | ชิคาโกไปยังนิวออร์ลีนส์ | New Orleans |
| พระจันทร์เสี้ยว | นิวยอร์กไปยังนิวออร์ลีนส์ | นิวออร์ลีนส์ , Picayune, MS , Slidell, LA |
| ซิลเวอร์สตาร์ | นิวยอร์กไปไมอามี | แทมปาพร้อมการเชื่อมต่อกับAmtrak Thruway MotorcoachไปยังClearwater, FL , Bradenton, FL , Sarasota, FL , Port Charlotte, FLและFort Myers, FL |
| ซันเซ็ท จำกัด | ลอสแองเจลิสไปออร์ลันโด ( นิวออร์ลีนส์ชั่วคราว) | Bay St. Louis, MS , Beaumont, TX , Biloxi , Crestview, FL , Gulfport, MS , Houston , Lafayette, LA , Lake Charles, LA , Baton Rouge, LA , Mobile , New Orleans , Panama City, FL , Scriever, LA , Pascagoula, MS , เพนซาโคลา, FL |
ดูสิ่งนี้ด้วย
- ชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา
- ชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา
- ชายฝั่งมรกต
- ขอทานฟลอริดา
- ภูมิศาสตร์ของสหรัฐอเมริกา
- คณะทำงานด้านการฟื้นฟูระบบนิเวศของกัลฟ์โคสต์
- คณะกรรมาธิการการประมงทางทะเลอ่าวสหรัฐอเมริกา States
- ฮูสตัน
- รายชื่อท่าเรือในสหรัฐอเมริกา
- Megaregions ของสหรัฐอเมริกา
- ชายฝั่งอ่าวมิสซิสซิปปี้
- New Orleans
- แทมปา
- เวสต์ฟลอริดา
หมายเหตุ
- ^ "อ่าวไทย 2020" . สืบค้นเมื่อ12 เมษายน 2020 .
- ^ ตัวอย่างเช่น: "แนวโน้มพลังงานชายฝั่งอ่าวไทย" (PDF) (Spring 2017 ed.). ศูนย์ศึกษาพลังงาน. เก็บถาวรจากต้นฉบับ (PDF)เมื่อ 14 เมษายน 2018 . สืบค้นเมื่อ13 เมษายน 2018 – ผ่านกลุ่มวิจัยเศรษฐศาสตร์และนโยบาย., พี. 1 (" เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ต่อไปนี้กัลฟ์โคสต์หมายถึงรัฐเท็กซัส ลุยเซียนา มิสซิสซิปปี้ แอละแบมา และฟลอริดาอย่างเฉพาะเจาะจง")
- ^ "พื้นที่ชุ่มน้ำชายฝั่งอ่าวไทยลดลงอย่างรวดเร็ว • บล็อกของสหพันธ์สัตว์ป่าแห่งชาติ" . บล็อกสหพันธ์สัตว์ป่าแห่งชาติ 8 มกราคม 2557 . สืบค้นเมื่อ4 มีนาคม 2021 .
- ^ โรเซนเบิร์ก, แมตต์ (14 มิถุนายน 2546) "ท่าเรือที่พลุกพล่านที่สุดในโลก" . สืบค้นเมื่อ15 ตุลาคม 2549 .
- ^ โรเซนเบิร์ก, แมตต์ (14 มิถุนายน 2546) "สถิติการค้าทางน้ำ: น้ำหนักสำหรับท่าเรือสหรัฐที่เลือกในปี 2547" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 17 พฤศจิกายน 2549 . สืบค้นเมื่อ15 ตุลาคม 2549 .
- ↑ Nash, Gary B. Red, White and Black: The Peoples of Early North America Los Angeles 2015. Chapter 1, p. 6
- ^ "พายุ 1900" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 11 กรกฎาคม 2549 . สืบค้นเมื่อ11 กรกฎาคม 2549 .
- ^ "กัลเวสตัน ประวัติศาสตร์เท็กซัส" . กัลเวสตัน. com สืบค้นเมื่อ15 ตุลาคม 2550 .
- ^ "การอพยพและการทำลายล้างในเท็กซัสตอนใต้" . บอสตันโกลบ. สืบค้นเมื่อ28 มีนาคม 2014 .
- ^ "น้ำท่วม น.ส.และฟลอริด้า" . ยูเอสเอทูเดย์ 11 กันยายน 2551 . สืบค้นเมื่อ28 มีนาคม 2014 .
- ^ "ไอค์หาย" . www.cnn.com . สืบค้นเมื่อ14 มกราคม 2020 .
- ^ ร็อบบี้ เบิร์ก (23 มกราคม 2552) "รายงานพายุหมุนเขตร้อนเฮอริเคนไอค์" (PDF) . คสช. สืบค้นเมื่อ12 กันยายน 2552 .
- ^ Ike Evacuation and Rescue Operation Archived 2013-12-02 ที่เครื่อง Wayback
อ่านเพิ่มเติม
- Drescher, Christopher F., Stefan E. Schulenberg และ C. Veronica Smith "การรั่วไหลของน้ำมัน Deepwater Horizon และชายฝั่งอ่าวมิสซิสซิปปี้: สุขภาพจิตในบริบทของภัยพิบัติทางเทคโนโลยี" American Journal of Orthopsychiatry 84.2 (2014): 142
- Smith, F. Todd Louisiana and the Gulf South Frontier, 1500–1821 (Louisiana State University Press; 2014) 304 หน้า
- วิลเลียมสัน เจมส์ เอ็ม. และจอห์น แอล. เพนเดอร์ "การกระตุ้นเศรษฐกิจและรหัสภาษี ผลกระทบของเขตโอกาสอ่าว" การตรวจสอบการเงินสาธารณะ (2014): 1091142114557724
ลิงค์ภายนอก
- "แผนที่คาบสมุทรกัลฟ์จากฟลอริดาถึงเม็กซิโก"ตั้งแต่ปี 1639 ผ่านห้องสมุดดิจิทัลโลก