เคาน์ซิลบลัฟส์ไอโอวา

เคาน์ซิลบลัฟส์เป็นเมืองในและเป็นที่ตั้งของมณฑลพอตตาวาตามีไอโอวาสหรัฐอเมริกา [6]เป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของรัฐไอโอวาและเป็นเมืองหลักของโอมาฮา-Council Bluffs ปริมณฑล มันตั้งอยู่บนฝั่งตะวันออกของแม่น้ำมิสซูรี่ตรงข้ามกับเมืองของโอมาฮา, เนบราสก้า Council Bluffs เป็นที่รู้จักอย่างน้อยก็จนกว่า 1853 เป็นKanesville [7]มันเป็นจุดเริ่มต้นประวัติศาสตร์ของเส้นทางมอร์มอน Kanesville ยังเป็นเมืองที่ทอดสมอเหนือสุดของเส้นทางอพยพอื่น ๆเนื่องจากมีเรือไอน้ำขับเคลื่อนเรือข้ามฟากเกวียนและวัวข้ามแม่น้ำมิสซูรี่ [7]ในปีพ. ศ. 2412 ทางรถไฟข้ามทวีปแห่งแรกไปยังแคลิฟอร์เนียได้เชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟที่มีอยู่ในสหรัฐฯ

เคาน์ซิลบลัฟส์ไอโอวา
เขตประวัติศาสตร์ Haymarket
คำขวัญ: 
"วิญญาณของไอโอวา" [1]
ที่ตั้งในรัฐไอโอวา
ที่ตั้งใน รัฐไอโอวา
Council Bluffs ตั้งอยู่ในรัฐไอโอวา
Council Bluffs
Council Bluffs
สถานที่ตั้งในไอโอวา
พิกัด: 41 ° 15′N 95 ° 52′W / 41.250 ° N 95.867 °ต / 41.250; -95.867
ประเทศ สหรัฐ
สถานะ ไอโอวา
เขตปตฺตวาตามิ
จดทะเบียนจัดตั้ง19 มกราคม 2396 [2]
รัฐบาล
 •  นายกเทศมนตรีแมตต์วอลช์
 •  สภาเทศบาลเมืองJoe DiSalvo, Chad Hannan, Roger Sandau, Melissa Head, Mike Wolf
พื้นที่
 •  เมือง45.59 ตร. ไมล์ (118.07 กม. 2 )
 •ที่ดิน42.93 ตร. ไมล์ (111.18 กม. 2 )
 • น้ำ2.66 ตารางไมล์ (6.89 กม. 2 )
ระดับความสูง
1,090 ฟุต (332 ม.)
ประชากร
 •  เมือง62,230
 •ประมาณการ 
(2019) [5]
62,166
 •อันดับอันดับที่ 10ในไอโอวา
 •ความหนาแน่น1,448.18 / ตร. ไมล์ (559.14 / กม. 2 )
 •  เมโทร
865,350
เขตเวลาUTC − 6 ( CST )
 •ฤดูร้อน ( DST )UTC − 5 ( CDT )
รหัสไปรษณีย์
51501-51503
รหัสพื้นที่712
รหัส FIPSพ.ศ. 19-16860
รหัสคุณลักษณะGNIS0455672
รัฐไอ -80 (ไอเอ) .svg I-29 (ไอเอปี 1957) .svg I-480 (ไอเอ 1961) .svg
เว็บไซต์Councilbluffs-ia.gov
ภาพถ่ายดาวเทียมแสดง Council Bluffs
และ Omaha, Nebraska

ประชากร Council Bluffs' เป็น 62,230 ที่2010 สำมะโนประชากร โอมาฮาและปริมณฑลซึ่ง Council Bluffs เป็นส่วนหนึ่งเป็นครั้งที่ 59 ที่ใหญ่ที่สุดในประเทศสหรัฐอเมริกามีประชากรประมาณ 933,316 (2017) [8]

1804–1843: Pottawattamie สำรองและ Caldwell's Camp

Council Bluff (เอกพจน์) คนแรกอยู่ที่ฝั่ง Nebraska ของแม่น้ำที่Fort Atkinsonประมาณ 20 ไมล์ (32 กม.) ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมือง Council Bluffs ในปัจจุบัน ลูอิสและคลาร์กได้รับการตั้งชื่อให้เป็นสถานที่ที่พวกเขาได้พบกับชนเผ่า Otoeเมื่อวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2347 [9]

ฝั่งแม่น้ำไอโอวากลายเป็นเขตสงวนของอินเดียในช่วงทศวรรษที่ 1830 สำหรับสมาชิกสภาสามไฟแห่งชิปเปวาออตตาวาและโปทาวาโทมิซึ่งถูกบังคับให้ออกจากพื้นที่ชิคาโกภายใต้สนธิสัญญาชิคาโกซึ่งเคลียร์ทางสำหรับเมือง ชิคาโกที่จะรวม

ชาวอเมริกันพื้นเมืองกลุ่มใหญ่ที่สุดที่ย้ายมาอยู่ในพื้นที่นี้คือ Pottawatomi ซึ่งนำโดยหัวหน้าของพวกเขาSauganash ("คนที่พูดภาษาอังกฤษ") ลูกชายของWilliam Caldwellผู้ภักดีชาวอังกฤษผู้ก่อตั้งชุมชนแคนาดาทางด้านใต้ของแม่น้ำดีทรอยต์และหญิงชาวพอตตาวาโทมิ

ที่กำลังมองหาที่จะหลีกเลี่ยงการเผชิญหน้ากับซูซึ่งเป็นชาวพื้นเมืองของพื้นที่ Council Bluffs ที่ 1,000 ถึง 2,000 Pottawattamie แรกมาตั้งถิ่นฐานอยู่ทางทิศตะวันออกของแม่น้ำมิสซูรี่ในดินแดนของอินเดียระหว่างแคนซัสและเซนต์โจเซฟ, มิสซูรี เมื่อพื้นที่นี้ถูกซื้อจาก Ioway, Sac และ Fox เผ่าในPlatte Purchaseและเป็นส่วนหนึ่งของ Missouri ในปี 1837 Sauganash และ Pottawatomi ถูกบังคับให้ย้ายไปอยู่ในเขตสงวนที่ได้รับมอบหมายใน Council Bluffs ชื่อภาษาอังกฤษของ Sauganash คือ Billy Caldwell และหมู่บ้านของเขาถูกเรียกว่า Caldwell's Camp ชนเผ่าบางครั้งเรียกว่าชนเผ่าอินเดียนแดง Dragoons ของกองทัพสหรัฐได้สร้างป้อมเล็ก ๆ ไว้ใกล้ ๆ

ในปีพ. ศ. 2381–39 มิชชันนารี ปิแอร์ - ฌองเดอสเมต์ได้ก่อตั้งคณะมิชชันนารีของนักบุญยอแซฟเพื่อปฏิบัติศาสนกิจที่โปทาวาโทมิ De Smet รู้สึกตกใจกับความรุนแรงและความโหดร้ายที่เกิดจากการค้าวิสกี้และพยายามปกป้องชนเผ่าจากพ่อค้าที่ไร้ยางอาย อย่างไรก็ตามเขาประสบความสำเร็จเพียงเล็กน้อยในการชักชวนสมาชิกชนเผ่าให้เปลี่ยนมานับถือศาสนาคริสต์และหันไปรับบัพติศมาแบบลับ ๆของเด็ก ๆ ชาวอินเดีย [10]

ในช่วงเวลานี้ De Smet มีส่วนร่วมในงานของJoseph Nicolletในการทำแผนที่มิดเวสต์ตอนบน De Smet จัดทำแผนที่รายละเอียดเกี่ยวกับพื้นที่ Council Bluffs ที่บันทึกไว้ในยุโรปเป็นครั้งแรก มันมีรายละเอียดระบบหุบเขาแม่น้ำมิสซูรี่จากด้านล่างแม่น้ำแพลตต์กับซูแม่น้ำใหญ่ [11] [12]

แผนที่ของพื้นที่ Council Bluffs ของPierre-Jean De Smet , 1839 บริเวณที่มีป้ายชื่อ Caldwell's Camp เป็นหมู่บ้าน Potawatomi ที่นำโดย Sauganashใกล้กับ Kanesville ซึ่งต่อมาเรียกว่า Council Bluffs [11]

De Smet เขียนคำอธิบายเบื้องต้นเกี่ยวกับการตั้งถิ่นฐานของ Potawatomi:

ลองนึกภาพเป็นจำนวนมากของห้องโดยสารและเต๊นท์ที่ทำจากเปลือกของต้นไม้ที่ควายกินผ้าหยาบวิ่งและละเล็กละน้อยทุกแง่มุมที่เศร้าและเศร้าของทุกขนาดและรูปร่างบางส่วนได้รับการสนับสนุนโดยหนึ่งในเสาคนอื่นมีหก และด้วยผ้าคลุมที่ยืดออกในรูปแบบที่แตกต่างกันเท่าที่จะจินตนาการได้และทั้งหมดกระจัดกระจายที่นี่และที่นั่นด้วยความสับสนมากที่สุดและคุณจะมีหมู่บ้านชาวอินเดีย [13]

เมื่อชาวอเมริกันพื้นเมืองถูกผลักเข้าไปในพื้นที่ Council Bluffs มากขึ้นโดยแรงกดดันจากการตั้งถิ่นฐานของชาวยุโรป - อเมริกันไปทางทิศตะวันออกความขัดแย้งระหว่างชนเผ่าก็เพิ่มขึ้นโดยได้รับแรงหนุนจากการค้าวิสกี้ที่ผิดกฎหมาย กองทัพสหรัฐได้สร้างป้อม Croghan ในปี พ.ศ. 2385 เพื่อรักษาความสงบเรียบร้อยและพยายามควบคุมปริมาณสุราในแม่น้ำมิสซูรี อย่างไรก็ตามป้อมแห่งนั้นถูกทำลายในน้ำท่วมในปีเดียวกัน [14]

1846 โดย Pottawatomi ถูกบังคับให้ย้ายอีกครั้งเพื่อสำรองห้องพักใหม่ที่โอแคนซัส

พ.ศ. 2387–1851: ชุมชนมอร์มอนแห่งคาเนสวิลล์

ใน 1,844 ที่สตีเฟนส์ทาวน์เซนด์เมอร์ฟี่พรรคข้ามแม่น้ำมิสซูรีที่นี่ทางของพวกเขาที่จะลุกโชนเส้นทางใหม่ในแคลิฟอร์เนียในเซียร์ราเนวาดาเทือกเขา เริ่มตั้งแต่ปี 1846 มีวิสุทธิชนยุคสุดท้ายหลั่งไหลเข้ามาในพื้นที่จำนวนมากแม้ว่าในฤดูหนาวปี 1847–1848 วิสุทธิชนยุคสุดท้ายส่วนใหญ่ข้ามไปยังฝั่งเนแบรสกาของแม่น้ำมิสซูรี ในขั้นต้นพื้นที่นี้เรียกว่า "Miller's Hollow" หลังจากHenry W. Millerซึ่งจะเป็นสมาชิกคนแรกของสภานิติบัญญัติแห่งรัฐไอโอวาจากพื้นที่ มิลเลอร์ยังเป็นหัวหน้าคนงานในการสร้างพลับพลาคาเนสวิลล์ด้วย [15]

ในปีพ. ศ. 2391 เมืองนี้กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Kanesville ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามผู้มีพระคุณThomas L. Kaneซึ่งได้ช่วยเจรจาในวอชิงตันดีซีรัฐบาลกลางอนุญาตให้ชาวมอร์มอนใช้ดินแดนอินเดียตามแนวมิสซูรีเพื่อตั้งค่ายฤดูหนาวในปี พ.ศ. 2389–47 สร้างหรือติดกับ Caldwell ค่าย Kanesville กลายเป็นจุดลุล่วงหลักสำหรับมอร์มอนอพยพไปยูทาห์และมันเป็นหัวท้ายได้รับการยอมรับของเส้นทางมอร์มอน

Edwin Carterซึ่งจะกลายเป็นนักธรรมชาติวิทยาที่มีชื่อเสียงในโคโลราโดทำงานที่นี่ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2391 ถึงปีพ. ศ. 2402 ในร้านขายสินค้าแห้ง เขาช่วยจัดหารถไฟเกวียนของชาวมอร์มอน

เข้ามาตั้งถิ่นฐานที่เดินทางออกจากตะวันตก Kanesville เข้าเบาบาง, ชิ้นส่วนไม่มีการรวบรวมดินแดนของมิสซูรี่ไปที่โอเรกอนประเทศและเพิ่งเสียท่าดินแดนแคลิฟอร์เนียผ่าน (ในที่สุด) เนบราสก้าดินแดนเดินทางโดยรถบรรทุกรถไฟตามมากชั้นโอเรกอน , มอร์มอน , หรือแคลิฟอร์เนียเส้นทางสู่ดินแดนทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกาที่เพิ่งขยายตัว

หลังจากขบวนรถบรรทุกขนาดใหญ่ขบวนแรกออกจากมิสซูรีในปี 1841 คลื่นการอพยพประจำปีเริ่มขึ้นอย่างจริงจังในฤดูใบไม้ผลิของปี 1843 พวกเขาสร้างขึ้นหลังจากนั้นด้วยการเปิดเส้นทาง Mormon Trail (1846) จนกระทั่งถึงจุดสูงสุดในช่วงปี 1860 เมื่อมีข่าวว่า ความคืบหน้าของทางรถไฟมีผลต่อการเบรก

ในช่วงทศวรรษที่ 1860 รถไฟเกวียนอพยพเกือบทั้งหมดกำลังแล่นผ่านใกล้เมืองที่เปลี่ยนชื่อ ขบวนเกวียนเส้นทางกลายเป็นความสำคัญน้อยกับการถือกำเนิดของครั้งแรกที่สมบูรณ์รถไฟข้ามทวีปในปี 1869 แต่ในขณะที่การใช้เส้นทางลดลงหลังจากนั้นใช้ของพวกเขาอย่างต่อเนื่องในอัตราที่น้อยกว่าจนกระทั่งในช่วงปลายศตวรรษที่สิบเก้า

มอร์มอนกองพันเริ่มเดินขบวนของพวกเขาจาก Kanesville การรัฐแคลิฟอร์เนียในช่วงเม็กซิกันอเมริกันสงคราม นี่คือจุดเริ่มต้นที่การแต่งงานหลายคนเริ่มปฏิบัติกันอย่างเปิดเผย ออร์สันไฮด์เริ่มตีพิมพ์หนังสือพิมพ์The Frontier Guardianและบริคัมยังก์ดำรงตำแหน่งประธานคนที่สองของศาสนจักรของพระเยซูคริสต์แห่งวิสุทธิชนยุคสุดท้าย (โบสถ์ LDS) ชุมชนได้รับการเปลี่ยนแปลงโดยCalifornia Gold Rushและชาวมอร์มอนส่วนใหญ่ออกจากยูทาห์ภายในปีพ. ศ. 2395

อนุสาวรีย์ลินคอล์นที่ Council Bluffs, การทำเครื่องหมายที่ประธานาธิบดี อับราฮัมลินคอล์นได้กล่าวว่าได้เลือกเว็บไซต์นี้เป็นปลายทางทิศตะวันออกของ ทวีปรถไฟ

1852–1900: Council Bluffs และจุดเริ่มต้นของยุคทางรถไฟ

ในปีพ. ศ. 2395 เมืองนี้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น Council Bluffs มันยังคงเป็นจุดนัดพบสำคัญบนแม่น้ำมิสซูรีสำหรับเส้นทาง Emigrant TrailและPike's Peak Gold Rushและให้ความบันเทิงกับการค้าขายเรือกลไฟที่มีชีวิตชีวา

ในปีพ. ศ. 2406 ทหารนิรนามกำลังเดินทางไปต่อสู้กับการจลาจลดาโกต้าผ่านทาง Council Bluffs และอธิบายถึงเมืองที่ยากลำบาก:

ที่เคาน์ซิลบลัฟส์การมาถึงของเราได้รับการต้อนรับจากสองสามรอบจากผู้เฒ่าหกคนในขณะที่ถนนเรียงรายไปด้วยชนชั้นที่แสวงหาความอยากรู้อยากเห็นของมนุษยชาติซึ่งสามารถตรวจสอบโหงวเฮ้งของคนสองฝั่งของเกือบทุก clime ได้อย่างง่ายดายทั้งหมดนี้เพื่อสร้าง เงิน. แยงกี้ผู้น่ารักกำลังถากไม้ออกไปขายให้กับผู้อพยพที่พีคของ Pikes คนเร่ร่อนบนถนนชาแธมพร้อมสต๊อกของ "oht clo" พร้อมที่จะสาบานว่าเขาผลิตขึ้นมาเพื่อการค้าทางตะวันตกของเขาโดยชัดแจ้ง นักประมูลจำลองผู้ขายอัญมณีที่มีเครื่องประดับทุกชนิด ม้าและนักล่อจ๊อกกี้นักพนันหัวขโมยนักฆ่าและคนชั่วร้ายรู้ดีว่าอะไรไม่ใช่อะไร - ทั้งหมดรวมตัวกันในเมืองเล็ก ๆ ขนาด 7 × 9 แห่งนี้ซึ่งติดอยู่ในหุบเหวใหญ่ห่างจากแม่น้ำมิสซูรี 3 ไมล์ เมื่อคุณเข้าใจว่านี่เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับการอพยพข้ามที่ราบคุณจะเข้าใจได้ทันทีว่านี่เป็นจุดที่ดีในการ "รับคนแปลกหน้าเข้ามา" และจะทำเกือบทุกวัน การเข้าพักของเราที่ Council Bluffs นั้นสั้นมาก (สองวัน) และฉันคิดว่าไม่มีใครเสียใจที่ต้องจากไป

-  ทหารของทหารม้าไอโอวาที่ 6 ทะเบียนเทศมณฑลลินน์ 15 สิงหาคม 2406 น. 2

สภาบลัฟส์ (แทนที่จะเป็นโอมาฮา) ถูกกำหนดโดยอับราฮัมลินคอล์นให้เป็นจุดเริ่มต้นอย่างเป็นทางการของทางรถไฟข้ามทวีปซึ่งสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2412 จุดเริ่มต้น "ไมล์ 0" อย่างเป็นทางการอยู่ที่ถนนสาย 21 และถนนสายที่ 9 ซึ่งปัจจุบันถูกกำหนดด้วยเข็มทองคำที่ ถูกใช้ในการโปรโมตภาพยนตร์เรื่องUnion Pacific [16]การเชื่อมต่อทางกายภาพของ Council Bluffs กับทางรถไฟข้ามทวีปถูกเลื่อนออกไปจนถึงปีพ. ศ. 2415 เมื่อสะพานข้ามแม่น้ำ Union Pacific Missouriเปิด (รถรางต้องแล่นข้ามแม่น้ำ Missouri จาก Council Bluffs ไปยัง Omaha ใน วันแรกของ Transcontinental)

รถไฟชิคาโกและทิศตะวันตกเฉียงเหนือถึง 1867 ทางรถไฟที่ดำเนินงานอยู่ในเมืองมารวมถึงชิคาโก, เกาะร็อคและมหาสมุทรแปซิฟิกทางรถไฟ , ชิคาโกทางทิศตะวันตกรถไฟ , รถไฟ , อิลลินอยส์กลางรถไฟ , ชิคาโก, เบอร์ลิงตันและควินซีรถไฟและชิคาโกมิลวอกี , เซนต์พอลและรถไฟแปซิฟิก .

พ.ศ. 2444– ปัจจุบัน

ในปี 1926 ส่วนหนึ่งของ Council Bluffs ตะวันตกของแม่น้ำมิสซูรีแยกตัวออกไปในรูปแบบคาร์เตอร์เลไอโอวา คาร์เตอร์เลคถูกตัดขาดจากการเปลี่ยนแปลงของแม่น้ำมิสซูรี

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 Council Bluffs ได้เติบโตขึ้นเป็นศูนย์กลางทางรถไฟที่ใหญ่เป็นอันดับห้าของประเทศ ทางรถไฟช่วยให้เมืองกลายเป็นศูนย์กลางสำหรับการจัดเก็บเมล็ดพืชและลิฟต์เมล็ดพืชขนาดใหญ่ยังคงทำเครื่องหมายเส้นขอบฟ้าของเมือง อุตสาหกรรมอื่น ๆ ในเมืองรวมดาวสีฟ้าอาหารธัญพืช Dwarfies, Frito-Lay , จอร์จี้จ้ำม่ำธัญพืชผลิตยักษ์คิมบอลล์ลิฟท์, โมนามอเตอร์น้ำมัน, พระมหากษัตริย์, แบตเตอรี่พึ่ง, วู้ดเวิร์ดขนมหวานและวิทยุโลก ในช่วงทศวรรษที่ 1940 Meyer Lanskyดำเนินการแข่งรถเกรย์ฮาวด์ใน Council Bluffs

การปรับโครงสร้างของอุตสาหกรรมรถไฟทำให้เกิดการสูญเสียงานจำนวนมากหลังกลางศตวรรษที่ 20 เช่นเดียวกับการปรับโครงสร้างของอุตสาหกรรมหนัก งานจำนวนมากย้ายไปนอกชายฝั่ง ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 เมืองและภูมิภาคกำลังประสบกับความซบเซาทางเศรษฐกิจและจำนวนประชากรที่ลดลงเนื่องจากพวกเขาพยายามดิ้นรนเพื่อพัฒนาเศรษฐกิจใหม่ ดาวน์ทาวน์ฟื้นฟูเมืองได้ดำเนินการเพื่อสร้างอนาคตใหม่ในขณะที่เน้นจุดแข็งของมรดกทางวัฒนธรรม