บาร์เคลย์เคิร์ล

Seawind Barclay Curleเป็นบริษัทต่อเรือสัญชาติอังกฤษ

Seawind Barclay Curle
ประเภทเอกชน
อุตสาหกรรมการต่อเรือ
ก่อตั้งขึ้นพ.ศ. 2361 กลาสโกว์
สำนักงานใหญ่พลีมั ธ , เดวอนประเทศอังกฤษ
ผลิตภัณฑ์เรือเดิน
สมุทรพ่อค้าเรือ
เครื่องยนต์เดินทะเล
ผู้ปกครองสวอนฮันเตอร์ (2455-2520)
เว็บไซต์www.seawindmarine.com

อดีตนอร์ทอังกฤษเครื่องยนต์ดีเซลโยธาธิการและร้าง ไททันเครนที่บาร์เคลย์ Curle ของ Clydeholm ลานใน Whiteinch

บริษัท ก่อตั้งโดย Robert Barclay ที่Stobcrossในกลาสโกว์ประเทศสก็อตแลนด์ระหว่างปี พ.ศ. 2361 [1]ในปี พ.ศ. 2405 บริษัท ได้สร้างงานวิศวกรรมขนาดใหญ่ที่ Stobcross ในกลาสโกว์ ในปี 1876 บริษัท ย้ายสนามของพวกเขาลงแม่น้ำไปWhiteinch มันได้รับการจัดตั้งขึ้นในปี 1884 ในขณะที่บาร์เคลย์ Curle [1]ในปีพ. ศ. 2455 บาร์เคลย์เคิร์ลได้ซื้ออู่ต่อเรือเอลเดอร์สลีที่อยู่ใกล้ ๆ ในสก็อตสทูนจากจอห์นเชียร์เรอร์แอนด์ซันส์เพื่อรับคำสั่งซื้อส่วนเกินที่ลานไคลด์โฮล์มที่มีอยู่ของ บริษัท ใน Whiteinch ไม่สามารถจัดการได้ บาร์เคลย์ Curle ตัวเองที่ถูกซื้อกิจการในปี 1912 โดยสวอนฮันเตอร์ [1]

ในวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2454 พวกเขาได้เปิดตัวจากลานไคลเดโฮล์ม MS Jutlandiaสำหรับกองเรือพาณิชย์ของเดนมาร์กซึ่งเป็นเรือที่ผลิตด้วยเครื่องยนต์น้ำมันลำแรกของอังกฤษที่ออกแบบมาสำหรับการเดินเรือ [2]

ในปีพ. ศ. 2456 งานเครื่องยนต์ดีเซลของอังกฤษตอนเหนือถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือ Clydeholm ของ บริษัท ในเมือง Whiteinch ซึ่งเป็นอาคารสมัยใหม่ที่ออกแบบโดย Karl Bernhard และดูแลโดย John Galt ซึ่งได้รับอิทธิพลจากโรงงานกังหัน AEGปี 1909 ของPeter Behrensในเบอร์ลินและยังคงยืนหยัดมาจนถึงทุกวันนี้ . ในปีพ. ศ. 2463 มีการสร้างเครนไททันขนาดใหญ่บนท่าเรือที่ติดกับเครื่องยนต์ที่ Clydehom Yard โดยSir William Arrol & Co.เพื่อให้สามารถถ่ายโอนเครื่องยนต์สำหรับติดตั้งออกจากเรือได้ มันยังคงเป็นหนึ่งในสี่ของตัวอย่างที่จะยังคงอยู่บนแม่น้ำไคลด์พร้อมกับผู้ที่มีFinnieston , ไคลด์แบงค์และกรี

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ลานบาร์เคลย์ Curle สร้างหลายระดับกรมกองแมลงสำหรับกองทัพเรือ [1]

Swan Hunter เป็นเจ้าของ Barclay Curle หยุดสร้างเรือในอู่ต่อเรือ Clydeholm ที่ Whiteinch กลาสโกว์ในปี 2511 โดยมุ่งเน้นการปฏิบัติการที่หลา Tyneside อู่ต่อเรือเอลเดอร์สลีซึ่งอยู่ไกลออกไปทางตะวันตกอีกด้านหนึ่งของสก็อตสตูนและดำเนินการโดยบาร์เคลย์เคิร์ลถูกซื้อโดยผู้สร้างเรือยอร์โรว์ในปี พ.ศ. 2517 งานเครื่องยนต์ดีเซลของอังกฤษตอนเหนือยังคงดำเนินต่อไปและถูกซื้อโดย บริษัท วิศวกรรมทางทะเลSulzer [1]จนกระทั่งเป็น ได้รับสัญชาติเป็นส่วนหนึ่งของผู้ต่อเรือของอังกฤษภายใต้พระราชบัญญัติอุตสาหกรรมอากาศยานและการต่อเรือ พ.ศ. 2520และโอนการผลิตไปยังระบบอาวุธทางเรือโดยBritish Aerospace ( Sea DartและSea Wolf missiles ) ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 ในที่สุดก็กลายเป็นนิคมอุตสาหกรรมในกลางทศวรรษที่ 1980

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม Seawind บริษัท จะไม่มีอยู่ในกลาสโกว์อีกต่อไป แต่ยังคงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกในการซ่อมเรือBirkenhead , ซีย์ไซด์และแอ็ปเปิ้ล , เดวอน

บันทึกของ บริษัท Barclay Curle จัดขึ้นโดยหอจดหมายเหตุเมืองกลาสโกว์ [3]